Bojan Vrbnjak
A v a célhajlat biztosok a baleset miatt kettős sárga zászlót gyújtott, ami egy lábat jelent a benzinből, óvatosan haladva - ami azonban nem felel meg az újnak a legjobb köridő Verstappna. Fognak versenybiztosok minden bizonnyal újra részletesen megnézte. Azért is, mert Christian Horner, csapatfőnök Red Bull úgy véli, hogy nem az volt nincs sárga zászló.
Ismét világítsuk meg ezt a helyzetet. Valtteri nekiment a célhajlat és megjelentek sárga zászlók (ami televíziós képeken is látható), Max Verstappen az utolsó szektor azonban a legjobb idővel fejeződik be. Azért volt a megismerés gyorsabb mint az első kísérletnél, ami javulást jelent. Verstappen azt mondta: "Tudtam, hogy Valtteri ütközött.”Csökkentette-e a gázt a szabályok szerint? „Pontosan nem úgy nézett ki, ahogyan lenne.- Bajszagú.
Abban az esetben kettős sárga zászlók azt jelenti, hogy ebben az esetben a versenyzőnek kell konkrétan csökkenteni sebességét, hogy készen álljon az irányváltásra. Nagyjából ez azt jelenti, hogy a versenyzőnek muszáj szakítsd meg a körödet. Úgy van Max nem, de korrigálta a köridőt. Papíron ez egy olyan szabály megsértése, amely a pole pozícióba kerülhet.
A Ferrari csapatának feje, Mátyás Binotto, azt mondja, nem hagyhatja ki ezeket a sárga zászlókat. Az olasz elmagyarázza, hogy ők az ő versenyzői sárga figyelmeztetést kapott is tovább kijelző, így azonnal lelassultak. Ez azt jelenti, hogy meg kellett tennie figyelmeztetés a kormánykeréken kapja meg Verstappent is, és minden jel arra utal, hogy ő ezt elhanyagolta törvény, valamint a digitális változat sárga zászlók.
