Bojan Vrbnjak
Ferrari boldogságot keresett a mexikói GP-ben folyó versenyben megosztott stratégia. Sebastian Vettel je Lewis Hamilton stratégia kergeti egy megálló, Charles Leclerc azonban stratégiával hajtott két megálló. A verseny után felmerült a gyanú, hogy az olaszok a lehetőségeik közül nem a legjobb eredményt érték el. Anélkül, hogy a Ferrari lábujjára lépne, de bárki is indul a versenyen az első kezdő sorból és egyszerűen fejezze be a fékezést a második és a negyediknél nem a megfelelő munkát végezte.
Charles Leclerc önkritikus volt a verseny után: „Ami a stratégiánkat illeti, határozottabbnak kell lennem. Sokat kell még megtanulnom, különösen azt, hogyan lehet optimálisan megközelíteni a versenyt, ami az utolsó versenyeken is megmutatkozott. Oké, a stratégiánk nem volt jó, de a hibának egy részét magamnak is tulajdonítom. Felelhettem a rádiónak, és más megközelítést kérhettem. Határozottabbá kell válnom, és ilyen módon kell segítenem a csapatot. Akárcsak Seb."
Még mindig Leclerc azt mondja: „Túl könnyű lenne azt mondani, hogy a kétlépcsős stratégia volt a hibás, mert a versenyt a negyedik helyről csak a negyedik helyen zártuk. Nem versenyeztem jól a verseny második szakaszában, egyszerűen nem éreztem jól magam a középsúlyban. Fogalmam sincs, miért volt ez így, de a verseny elején, szintén a középsúlyúaknál sokkal jobb volt. Ezt most alaposan meg kell vizsgálnunk."
Fiatal Monachan majd hozzáteszi: "Viszonylag korai megállásra kényszerültünk, hogy biztosítsuk magunkat Albon ellen. Ettől kezdve a kétlépcsős stratégiát előre meghatározták. És innentől kezdve az is világos volt számomra, hogy ez egy elég nehéz délután lesz. Fontos volt számunkra, hogy világos utunk legyen, és ne lógjunk a versenytársakkal. Mert a hűtés itt, Mexikóban mindig a határon van. Pár pillanatra úgy tűnt, mintha a két megálló stratégiája áldás lenne, de minél tovább tartott a verseny, annál egyértelműbb volt, hogy ez nem így lesz."
