Bojan Vrbnjak
Hozzátartozik az autósport hagyománya, szintén határokon átnyúlóan a motorsport királyi osztálya: A győztes (és főleg a második és harmadik helyezett versenyzők is) tisztességes pezsgőzuhany. De sokan vajon miért? Mit csinál ez? nemes bortermék néhány autóverseny dobogóján és miért többet permetez, mint alszik? Ennek érdekében be kell merészkednünk az autók kőkorszakába, amikor az urak a sajátjukkal vannak repülő dobozok rendezett élet és halál párharcai. Valószínűleg most valami számodra hangzik ragacsos pátosz, de tény, hogy az autók dszáz évvel ezelőtt obrih nem voltak éppen stabilak és Biztonság többségben egyáltalán nem létezett. Aki letért az útról, a legrosszabbal kellett számolnia.
Verseny sport csak azok engedhették meg maguknak, akiknek a zsebükben volt elég pénz vagy az a kiváltság, hogy autóba vagy versenyautóba helyezzük gyártó. Érthető módon azok versenyzők, amelyek között gyakran megtalálhatjuk azokat is, akiknek van kék vér, a bátorságpróbájuk után milyen egy-két pohár. Ez azonban nem így van ünnepelt mint ma. És az is elképzelhető, hogy az urak ekkor már ittak egy pohár márkát Moët & Chandon, a házból (vagy inkább az alagsorból) évekre 1743 alapított Claude MoĂŤt. Chandon később, amikor Claudev leszármazott Jean-Remy MoĂŤt átadta a társaság felét fiának Győztes valamint a veje Pierre-Gabriel Chandon de Briailles. Moët & Chandon évekig beszállítója lett a francia kúriának 1880 évente azonban eladtak 2,5 millió palack.
Csináljuk időugrás évente 1936. A ház információi alapján ítélve Moët & Chandon, a verseny szervezői szerették volna Vanderbilt Kupa 1. év936 na Long Island az igazán nagy trófeák mellett konkrétan is átadandó egy üveg pezsgőt. Ezért tették New York-i választotta Shalmaneser od Moët & Chandona. Shalmaneser egy kilenc literes palack, amely egy tucat közönséges üveg pezsgőnek felel meg. A verseny végén csak kicsi volt Tazio Nuvolari megint a legnagyobb, ami különösen nevetségesnek tűnt az óriási trófeán. Hogy van ez a repülő ördög Mantovából (ahogy a Nuvolari becenevet ejtették) ezzel a hatalmas üveggel pózolt Moët & Chandona, a nyertes első fotójának számít Grand Prix verseny egy üveg pezsgővel.
Amerikaiak ezek is nagyok véredény, hogyan is jött létre a hagyományos megszórva pezsgővel. Évek 1966 van Ford végül megtérült milliós beruházás a versenyen 24 óra Le Mansa. Háromszoros győzelmet ünnepeltek versenyautóikkal Ford GT40 Mark II. A kapcsolat nyert Bruce McLaren / Chris Amon, a második helyet szerezte meg Vs. Ken Miles / Denny Hulmea harmadik pedig Vs. Ronnie Bucknum / Dick Hutcherson. Ebben a témában is forgatták film, amit nagyon ajánlunk. Egy órával ezen állóképességi futam vége előtt az Henry Ford II - kérdezte a francia Fred Chandonhogy pezsgőt nyújtson a színpadon tartott ünnepséghez. Chandon ismerte az ilyen vágyakat, nem utolsósorban azért, mert az ő dolguk volt hivatalos beszállító versenyek Franciaország nagydíja Reimsben, hol van Juan Manuel Fangio első győztesként a Forma-1 új korszaka évek 1950 kapott egy üveg pezsgőt.
Chandon ezért Ford megígérte, hogy gondozza az üveget. „Micsoda üveg!”Az autóüzem vezetője dühös volt. „Hoznia kell egy Jeroboamot!"Így. egy háromliteres üveg. Chandon szervezett néhány üveget, de ami ezután történt, azt nem tervezték meg. Tovább szakasz a nyertesek számára akkor mindketten léptek Jo Siffert és Colin Davis, a Porsche versenyzője. Az említett urak az övékkel vannak Porsche 906 ben nyert kétliteres osztály és az ún index értéke közötti nagyszerű kombinációhoz mennyiség, kapacitás és hatékonyság. A himnusz lejátszása közben volt egy üveg Siffert elegendő hő, ráadásul nem volt éber ellenőrzés alatt. Z hangos durranás elválasztva parafadugó és terjedelmes zuhanyt rendezett mindazoknak, akik a közelben voltak. Jo Siffert az, hogy nem ömlik ki mindez nemes folyadék, megfogott egy üveget, és a többi versenyzőhöz hasonlóan s csillogó üveg kortyot engedett magának.
Akkor egy évvel később 1967, a verseny győztese egy amerikai volt Dan Gurney eszébe jutott, amit egy évvel korábban látott. gurney meg sem várta, hogy az üveg önállóvá váljon, hanem egyedül tette a feje fölé öntött és így lett valamennyi s modellje pezsgővel permetezett versenyzők. Társa AJ Foyt nem akart lemaradni. Ő volt az első amerikai áldozat Jo Siffert, amely ismét megnyerte az index értékét (ezúttal a Porsche 907 és egy partnerrel Hans Herrmann). svájci Foyt nem akart adós maradni, ezért a drága életért visszaküldte az amerikainak a szappant. Igazi történet voltunk csodálatos káosz a nyertesek színpadán.
Moët & Chandon évek 1966 hivatalos pezsgő lett Formula 1 és az évig ezen a helyen maradt 2000. Aztán van vezetés a motorsport királyi osztályának együttműködést kötött a márkával Mami, és ez a kapcsolat az év végéig tartott 2015. Az évben 2016 in 2017 közepe csak nyertesek számára használták a színpadon pezsgő Chandon (Ez nem volt igazi pezsgő, mert a bor nem a környékről származott Pezsgő), az év közepén 2017 de nagyszerűek Formula 1 találjon új partnert pezsgővel, mégpedig egy luxusmárkát Szén.
De van egy híres verseny, ahol a nyertes nem zuhanyozik pezsgővel. Tovább indiai 500 mégpedig hagyomány egy üveg tej. És az az ember, aki valóban megnyílt ennek a hagyománynak, az volt Louis Meyer az év győzelme után 1933. Követelte a szervezőktől egy pohár író (vaj mellékterméke, op.), mert édesanyja azt javasolta neki, hogy ezt forró napokon tegye meg. Évek 1936 ismét nyert indiai 500, és ezúttal tejesüvegből ivott. Néhány igazgatósági tag Amerikai Tejipari Egyesület néhány évvel később belebotlott fotó: Meyer egy üveg tejjel és remekül látott benne hirdetési lehetőség. Évtől 1956 je Unió lett az Indy 500 verseny hivatalos szponzora - a mai napig.
Van még több is a Forma-1-es verseny kivételével na Arab félsziget - Bahrein és Abu Dhabi - valamint ter v Azerbajdzsán (a múltban is Malaysia), mert ebben a két országban az alkohol tabu, tehát van egyfajta a palackokban víz a virágokból, amelyet hozzáadnak CO2hogy a versenyzők permetezhetnek vele. Elbírálva általa versenyzők arckifejezése, ez az ital nem túl ízletes.
