Bojan Vrbnjak
Ferrari legyőzte az idei szezon előtti első akadályt Forma-1. Új autó Sebastian Vettl in Charles Leclerc itt van FIA a cég telephelyén Bollate Bezárás Milana átment minden szükséges 15 összeomlási teszt és így teljesítette a szezonban való megjelenés alapvető feltételeit 2020. csapat így a második csapat után Racing Point, amely sikeresen telt el Törésteszt Néhány nappal ezelőtt ismertté vált, hogy ezt a tesztet is elvégezte a csapat Alfa Romeo, de a versenyautójuk ezen a teszten nem múlt el. Mint már nano, úgy is lesz Ferrari ez egy új versenyautó, amely belsőleg néven hangzik 671, bemutatták Február 11-én Maranellóban.
Az örökösről SF90 akkoriban nem sokat tudni, de onnan Olaszország hallhatjuk az első részleteket. Mert ők irányelv szintén gumiabroncsok az év jelentős változásai előtt stabil maradt a versenyautón 2021 nem számítanak forradalmi megoldásra. A teher növeléséről lesz szó aerodinamika, anélkül, hogy veszélyeztetné a hatását. Az egyik terület, amelyre összpontosítanak, az sebességváltó házami állítólag kisebb és könnyebb. Olasz kollégák szerint Corriere della Sera, itt megy körül 30 milliméter, amelynek következésképpen ahhoz kell vezetnie rövidebb tengelytáv és ez várhatóan a partnereiket is érinti Alfa Romeo in Haas. Várhatóan ugyanakkor növekedni fognak dőlésszög és így abba az irányba indul Red Bulla, amely gyakran nagyobb dőlésszögű úton van.
Felügyelet hidraulikus felfüggesztés állítólag javulni fog aerodinamika v lassú kanyarok és ezzel az autó még inkább stabil. A tavalyi versenyautó SF90 gyakran küzdött vele instabilitás a fékezés kanyarok előtt, ami problémákat okozott a első gumik. Hogy szamár lesznek fékezéskor többet tett stabil, ez nagyon megfelel a vezetési stílusnak Sebastian Vettla. De mint mindig, úgy lesz az igazság megmutatkozott a pályán.
