in ,

PAGANS IMOLA: Az új HYPER ATLETET GENEVA előtt mutatták be

A Pagani hivatalosan is bejelentette új hipersportjának érkezését, amelyet Olaszország egyik leghíresebb versenypályájáról neveztek el.

Alapvetően megy a Huayre hardcore verziójához, és ez Imola annál több. Tavaly szeptemberben láthattuk először Horace Pagani új alkotását, amikor tulajdonosa közzétette a közösségi médiában, és minden mást eddig titok leple borított.

Imola több mint 16.000 XNUMX tesztkilométert vezetett a névadó versenypályán.

Most sokkal egyértelműbb a helyzet - Imolo vezet Mercedes hatliteres V12 két turbófeltöltővel, amely elegendő a maximális teljesítményhez 835 "lóerő" és 1.100 Nm maximális nyomaték. Az erőt és a nyomatékot hétfokozatú automata sebességváltón keresztül továbbítják Xtrac átkerülnek a hátsó kerékpárba, és a korábbi változatokhoz képest a sebességváltó új példája még gyorsabban kapcsolható, elsősorban egy új találmánynak köszönhetően, amelyet Pagani Smart Gas néven ismert.

A Pagania Imolot egy hatliteres Mercedes V12 hajtja, két turbófeltöltővel.

Az autó alapcellája egy kiegészítő megerősített monokokk szén és titán kombinációjában, és a Pagani Imola is büszkélkedhet egyedi felfüggesztési geometria és az egymással összekapcsolt aktív csappantyúk központi elektronikus egységek. Ez utóbbi gondoskodik a ponon egység, a sebességváltó és a differenciálmű megfelelő kapcsolatairól is.

Pri Pagania az újval vannak Imolo több mint 16.000 XNUMX kilométert tett meg a névadó versenypályán, és csak öt egységet fog gyártani, amelyek mindegyike érvényes lesz ötmillió plusz adó. Az új jövevény egyben az első pogány, akit az általuk megnevezett új rendszer szerint festettek Akvarell fény és amelyben festék felvitelével akár öt kilogrammot is megtakaríthatnak az autó súlyában, miközben megőrzik a textúrát, a fényességet és a színmélységet. Egyáltalán sikerült megtartani az autó súlyát 1.246 kilogramm 770 új alkatrész kifejlesztése miatt is, amelyekhez elsősorban alumíniumot, titánt és króm-molibdént használtak.

A hipersportoló csak 1.246 kilogrammot nyom, csak öt példát hoznak, és mindegyikért ötmillió eurót kell levonni.

Horatius Pagani a bemutatón elmondta: "Tudjuk, hogy nem egy elegáns autót készítettünk, de nem is ezt akartuk. Célunk egy hatékony sportoló létrehozása volt, aki újból létrehozza azokat az érzéseket, amelyeket csak a Forma-1-es autó versenyzése során tapasztalhat. Ezért az Imolánál felvettünk néhány aerodinamikai kiegészítőt, amelyek első ránézésre talán nem esztétikusak, de ezért hatékonyak a beállításban gyors idők, kormányzás és biztonság. "

Sportcéljától függetlenül Imola minden szükséges kényelmet kínál a sofőrnek és az utasnak.

Novi Pagani Imola élőben élheti át a világpremieret Március 3-án a genfi ​​autószalonon.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Scuderia AlphaTauri AT01: Versenyautó BEMUTATÁSA FASHION MAGAZINE stílusban

RENAULT: GUANJU JOU a csapat új tesztversenyzője