Bojan Vrbnjak
Ross brawn, sportfőnök Formula 1, őszintén beismerte:Hogy őszinte és őszinte legyek, nem tudjuk, merre halad ez az út."Ez azt jelenti formula 1 nincs terve, hogy mi kövesse a jelenlegieket V6 hibrid motor. Az erről szóló vita pedig már a bevezetőben van nagyon forró. Egyrészt megvan puristákamelyek megkövetelik azt formula 1 szükségszerűen folytassa belső égésű motorokkal. Megint mások azon a véleményen vannak, hogy kellene Forma-1 búcsúzkodjon ezektől a koszos motoroktól. Tehát mit csinálsz, hogy egy oldalon maradj ide vonatkozó, másrészről nem üldözi a rajongókat? Semmi sem könnyű feladat Ross Brown és csapata.
angol lehetőleg fel politika, amelynek meg kell határoznia az irányt. De fejlett izomzat nem hisz benne elektromos hajtás kot a jövő orvossága. „Csak egy adott technológiára koncentrálni nagyon primitív. Számomra mérnökként nem szilárd és elképzelhetetlen, hogy 15 év alatt olyan infrastruktúrával rendelkezzünk, amely csak elektromos autókra lenne alkalmas."Akkor egyszerűen rájöttünk kormányhogy figyelembe vegye az egészet nagy kép in ökológiai hátizsák személyes mobilitás A-tól Z-ig. Ebből adódóan fejlett izomzat elvárja felfedezni a megoldások listája, mintájára: „Ma itt vagyunk, el akarunk jutni oda, tehát ez a legjobb megoldás."
És ez "a legjobb megoldás”A társadalomért és azért is Forma-1 még nem találták meg. De fejlett izomzat rendelkezik legalább egy megoldással vagy megközelítéssel. Esete szintetikus üzemanyag (E-üzemanyag), vagyis azt a szöget táplálja alap nyersanyag nem használja olaj, de például Földgáz ali biomassza és - az elmélet szerint - környezetbarátabb lenne, mint a jelenlegi benzin. Alapján Brawn tudott formula 1 pontosan ezzel kezdte, és úttörő szerepet vállalt. „Ha hirdetést készítünk erre a technológiára, akkor a Forma-1 meghatározó mozgatórugává válhat,"Nekem angolaki meg van győződve arról, hogy az ipar - mindenekelőtt nagy olajkonszernek - csatlakozott ide. „Mert alternatív bevételeket kellene generálnunk a jövőre nézve. Mi, mint a Forma-1 lehetünk ennek a fejlődésnek a katalizátora.- Akkor tehettem kötőhártyamert ebben a tekintetben semmi sincs lezárva.
Szavakban Chase Careya, főnök Formula 1, ez annak is köszönhető, hogy egyenletes szakértői tanács egységtelen abban, amiben van a legjobb taktika a jövőre nézve. „A legtöbben elismerik, hogy nincs szabadalmi megoldás, hanem a megoldások széles skálája.”Az amerikai egyetért Brawnaki igent mond elektromos hajtás ez nem lehet az egyetlen válasz a jelenlegi kérdésekre. Értékelése a következő: „Az elektromos meghajtást bizonyos mértékig csodafegyverként választották, bár itt is vannak ökológiai problémák. Az e mögött álló infrastruktúra szintén nagy kérdés. Tehát a költségek."Alapján Amerikaiak lehet elektromos hajtások legfeljebb csak a válasz része, nem az egyetlen válasz.
Az ő szempontjából Forma-1 már jó helyen van. Z motorja van belső égés és előnyei megújuló energia. Most szavakkal Carey igények szintetikus üzemanyag és tovább technológiákhogy legyen megoldás jövőbeli hajtások. Mindez azonban nem az év témája 2021amikor bekövetkezik új Forma-1-es előírások, de csak egy évig 2025 vagy későbbi.
