Bojan Vrbnjak
A tesztekben v Barcelona ezt láthattuk Ferrari nem teljesített olyan meggyőzően, mint az előző évben. Nyilvánvalóan a csapatnak van egy kicsit gyengébb motor. Ezenkívül az olaszok újak SF1000 tegyen még egy kicsit vákuum, amely semmissé tette előny a repülőgépeken. A szakértők szerint Ferrari za Mercedes fél másodpercnél tovább elmarad, amint azt az auto motor und sport munkatársai kijelentették. Mátyás Binotto hangsúlyozta ezt Ferrari nincs a leggyorsabb versenyautója, és hogy biztosan nem a favoritok a szezon nyitó versenyén. Vidám ez azonban legalább egy versenyszimuláció Charles Leclerc az utolsó napon, amikor nagyon állandó köröket hajtott. „Az egyik cél az volt, hogy nagyobb vákuumot adjon az autónak, ami javítja az abroncsok kopását és kezelhetőségét. Szerintem itt jobbak vagyunk, mint tavaly. Jobb helyzetben vagyunk, de még mindig nem elég gyorsan,”Megjegyzi a csapat vezetője.
Ferrari állítólag csak az első három verseny után hitte, tudta, hol van Binotto. "Mivel Ausztrália nagyon egyedi pálya, de két-három verseny után teljes képet kaphatunk arról, hogy valójában mennyire vagyunk elmaradva.- Sam személyesen számít a csapatára kezdetben lemaradt. És hogy van olasz elégedett a téli teszteléssel? „Ami a teljesítményt illeti, nem lehetek boldog. Maga a teszt azonban rendben volt. Meg tudtuk csinálni a programunkat, ezért a tesztnek nyolc pontot adtam. A teljesítmény szempontjából hat korábban.És ahol lennie kell Ferrari különösen fejleszteni?
"Ha a téli teszteket nézem, akkor jobb a verseny sebességünk és a gyengébb kvalifikációnk,”Elolvassa az elemzést Binotta. "Itt még mindig szenvedünk egy kicsit, ezt meg kell értenünk, elemeznünk, majd fejlesztenünk kell." Érdekes: Még tavaly is egy Ferrari köszönöm motor teljesítménye harcolt rajtkockából, Charles Leclerc hét lett a képesítések királya. A te előny mostanra kimerült - valószínűleg azért is megállapodás a teljes névvel.
