Marko Hanželic
A sport-szedán átalakított elülső részt kapott, nagyobb központi hűtő levegőellátással, beleértve AMG hűtőrács és teljes LED-es fényszórók. Hátul azonnal észrevehető lapos és most különálló hátsó lámpák láthatók, amelyek most a csomagtartófedélbe nyúlnak, és hátul egy új diffúzor és egy nagyobb első lökhárító is található.
A legújabb verzió információs és szórakoztató rendszer MBUX és intelligens beszédvezérlés „Hé Mercedes” helyet kaptak a megújult szedánban is, a középkonzol átalakította a gombokat, és a kormány is új.
A jól ismert 4,0 literes V8-as motor két turbófeltöltővel még mindig az E-osztály legmérgezőbb változatát hajtja. 571 KM in 750 Nm maximális nyomaték, modell E 63 S szóval szünet 612 KM in 850 Nm maximális nyomaték. Az álló helyzetből 100 km / h-ig tartó sprint az E 63-ban 3,5 másodpercet, az E 63 S változatban pedig egy tizeddel kevesebbet vesz igénybe.
Az erőátvitelt alapkivitelben egy kilenc sebességes automata váltó biztosítja, és szintén alapfelszereltség AMG Performance 4Matic + állandó összkerékhajtás, változtatható nyomatékelosztással. Az S változatban a tok némi szórakozást nyújt a sodródáshoz is, és a megfelelő lassításokat elöl 391 mm-es, hátul 260 mm-es átmérőjű tárcsák biztosítják.
Mikor lesz pontosan a limuzinok és van E 63 in E 63 S kiskereskedőktől kapható, egyelőre nem ismert, és a megújult mérgező E ára sem.
Galéria: Mercedes-AMG E 63
