in

GERHARD BERGER szerint: A SEBASTIAN VETTEL-nek nyugdíjba kell mennie

Sebastian Vettl jövője még mindig bizonytalan. Gerhard Berger, a DTM versenysorozat vezetője azt tanácsolja a németnek, hogy vonuljon vissza, bár nagyon jól ismeri, és úgy véli, hogy folytatni akarja a versenyzést.

Fotó: HB Press

Gerhard Berger van Sebastian Vettl nagyon világos javaslat. A jelenlegi versenyző Ferrari nyugdíjba kellene mennie. „Sebastian négyszeres világbajnok, és mindent egészséges. Tehát az lenne a tanácsom, hogy hamarabb vonuljak vissza,- Tehát Berger Sport-hangjelző.

természetesen Berger nagyon jól ismeri volt pártfogoltját és emiatt tudja, hogy akar Boszorkány vége után Ferrari folytassa, bár lehetőségei ritkák. „Fajtatiszta versenyző, újra győzni akar. És itt a Racing Point a legközelebbi lehetőség. Van egy versenyautójuk, amellyel Perez vagy Stroll küzdhet a dobogóért. Ebben az esetben azt mondanám, hogy egy olyan versenyzővel, mint Sebastian, könnyedén megnyerik a dobogót, és talán néha megverik a Mercedest is, vagy legalábbis fontos szerepet játszanak a csúcson."Ez sokkal jobb helyzet, mint most Ferrari, tehát Berger. „Emiatt reális alternatíva, és teljesen megérteném, ha úgy dönt, hogy megteszi ezt a lépést." Boszorkány de a maga nézete szerint a jövő és mindhárom lehetséges lehetőséget (átigazolás egy másik csapatba, egyéves szünet vagy nyugdíjazás) továbbra is visszatartják.

Gerhard Berger azt tanácsolja Vettlnek, hogy vonuljon vissza, bár tisztában van azzal, hogy a német folytatni akarja, és ezért teljes mértékben megértené, ha a Racing Point / Aston Martin csapat mellett döntene.

Ami a csapatot illeti Ferrari, ez Berger kudarcukra számított. „Ha azt nézzük az elmúlt szezonban, hogy motorjuk nem volt a szabályokon belül, és ha akkor ellenőrzés alatt állsz, akkor van értelme, hogy lemaradsz." osztrák tudja, hogy elég sok időbe telik Ferrari pótolja ezt a lemaradást. „Az FIA-val vásárolt idő pazarlás. Ezt nekik most pótolniuk kell a fejlesztésben. Emiatt addig tart, amíg kiegyenlítik ezt a hatalmas lemaradást. A Ferrari így a hüvelykujján vesztett egy másodpercet, vagyis 50 vagy 60 LE-t. Előtte azonban teljesítményüket tekintve nem voltak megelőzve a Mercedest. Mondhatjuk, hogy most 70 vagy 80 LE-t keresnek. Ezen a szinten hihetetlenül nehéz munka, amellyel egy napig vagy akár két évig foglalkoztat."                    

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

OCON: A gumiabroncsokkal kapcsolatos problémákat már az edzésen észleltük

LEWIS HAMILTON: Három keréken 230 km / h-val!