Marko Hanželic
Újra kettős vezetés a selejtezőkön valóban böngésznünk kell egy kicsit, hogy megtaláljuk, hol lehet a Mercedes legalább egy kicsit sebezhető. Kicsit ironikus, hogy a sebezhetőség dicsőséges ereje ellenére is Mercedes hajtásláncok, szorosan kapcsolódik hozzá.
Da pozíció a Spa-ban nem feltétlenül előny, hanem az Hamilton tapasztalt 2018-ban, amikor utoljára itt állt a kezdőcsapat élén. Ekkor hajtott át kényelmes vezetőként Eau Rouge, de később esélye sem volt ellene Sebastian Vettl, amelyet könnyedén megelőzött az akkor még rendkívül erősekkel Ferrari előtt Les Combes-ba.
Hamilton aztán majdnem mindkettőnek esett Racing Point. Két évvel később megakadályozandó forgatókönyv: "Az 5-ös kanyar megközelítése versenyünk egyik legzavaróbb pillanata lehet" fél a versenyző főmérnökétől Andrew Shovlin. „Mert mi vagyunk a leglassabb autó a legjobb négy között. Összességében elég nagy kihívás lesz. ”
„Verstappen, aki gyorsabb nálunk, mögöttünk van. Néhány tized van az oldalán, amelyet a szellő hozott. Jó távolságra van az 5-ös kanyar. És mögött Ricciardo áll, aki nálunk is gyorsabb és 8 km / h-t lop. Ez nagyon izgalmas része lesz a versenynek. De ha túléljük, akkor a verseny folytatása két autóval az élen számunkra sokkal kevésbé drámai lesz. " - teszi hozzá Shovlin.
Hamilton fordulatosabban nyerte meg pole pozícióját közepes szektor. Ott 0,576 másodperccel volt gyorsabb, mint Max Verstappna és 1,128 másodperccel gyorsabb, mint Daniel Ricciard, egy csapattárs mellett Valtteria Bottas, valószínűleg a fő jelölt a Mercedes életének peremére bonyolítására Les Combes az első fordulóban Belga háziorvos.
Laposabb pályaszakaszokon a kép másképp néz ki: v első szektor (La Source, Eau Rouge) az Hamilton 0,082 másodperccel gyorsabb, mint Verstappen, de 0,085 másodperccel lassabb, mint Ricciardo. A harmadik szektorban (Blanchimont, buszpályaudvar) még veszít is egy kicsit: 0,079 másodperc az ellen Verstappen és 0,207 másodperc ellen Ricciard.
Óvatos első kör? "Természetesen a pole versenyző egy kicsit védtelen." a csapat vezetője tisztában van vele Toto Wolff. „Ez fontos szerepet játszik a versenyre való felkészülésünkben. A selejtező eredmény azt mutatja, hogy nekünk volt a leggyorsabb autó, az egész körben látva. Reméljük, hogy ezt a versenyen is meg tudjuk tartani. ”
"Max" a Mercedes csapat igazi főnöke, „Viszonylag nagy nyomóerővel rendelkezik. Talán valamivel kevesebb, mint mi. De igazán érdekes Ricciardo, aki alacsony tolóerővel közlekedik, és messze a leggyorsabb autója van a gépen. ” Wolff nyilatkozata nem egészen igaz - Stephen Ocon a Q3-ban elérte a maximális sebességet 313,4 km / h sebességgel. Ricciardo elérte a 312,6 km / h-t, Hamilton 307,7 km / h.
Ricciardo látja a lehetőségét, de reális: „Max és mindkét Mercedes leginkább a bajnokságukban hajt. De van egy erős első és harmadik szektorunk. Ha meg tudom előzni őket, akkor képes vagyok megvédeni magam. Sokkal jobbak a második szektorban, de ott nem lehet könnyen megelőzni. Mindenképpen megpróbálom megnehezíteni az életüket. ”
Mindenképpen megígér nekünk nagyon érdekes kezdet a belga GP előtt. A verseny kezdete 15.10-kor van.
