Marko Hanželic
Az örök dilemma - Volkswagen in formula 1. A wolfsburgi autóvállalat és a motorsport királyi osztálya közötti kapcsolat évtizedek óta homályos és nehéz. Főleg alatt Ferdinand Piech egy és Bernie Ecclestone mindkét oldal teljesen szétment.
Még az érkezéssel is Herbert Diess tól a konszern első férjének pozíciójába Wolfsburg, a dolgok nem változtak túlságosan, de úgy tűnik, hogy a jövőben még változhatnak VW úgyis fordítsa meg a tányért. Ez mégpedig a közösségi hálózaton LinkedIn bemutatta jövőképét összehasonlítás a Formula 1 és a Formula E között
„Ha az F1 CO-vá válhat2- semleges a szintetikus üzemanyagok használatával, ez sokkal izgalmasabb és szórakoztatóbb technológiai verseny lehet, mint a Formula E, amely játékstílusban néhány kört vesz igénybe a városközpontokban mondja Ez.
Ta Diess nyilatkozata, amely közvetlen válasz a cikkre Bill Gates a CO-ról2- a jövő semleges mobilitása súlyos csapás E képlet két okból.
Először: Diess nyilatkozta súlyosan leértékelte az E-Formulát. Ez meglehetősen meglepő, mert VW Group z Írta: Audi in Porsche az elektromos képletben akár két márkával is versenyez. Mindkét Formula E-csapat a nyilatkozat felett áll „Legfelsőbb főnök” nem szabad túlzottan lelkesednünk.
Második: VW elhagyta az összes olyan versenysorozatot, ahol belső égésű motorokkal versenyzett, legutóbb a túraautó-világbajnokságot. A hivatalos ok az, hogy a csoport teljes mértékben az e-mobilitásra akar összpontosítani. Így előálltak egy prototípussal ID.R benyújtott Pikes Peak és megdöntötte a rekordot a híres Zöld Pokolban Nürburgring.
De hirtelen a VW főnöke, Herbert Diess, postai a Forma-1 támogatója. A Volkswagen évek óta egyesült a Forma-1-gyel Porsche úgy döntött, hogy 2021-től lép be, de végül semmi sem lett belőle. Az igazság továbbra is az, hogy v A Forma-70 1 éve Volkswagen soha nem volt része ennek a versenynek.
