Szinte összeesküvésnek tűnik - Toyota TS050 hibrid versenyezni fog 24 óra Le Mansa zsinórban negyedszer indult az első rajtpozícióból. Harmadrészt ő is felelős ezért Kamui Kobayashi. Pedig a japánok eddig mindig lehajtott fejjel hagyták el a helyszínt.
A Forma-1 korábbi pilótája meg akarta dönteni a rekordját Circuit de la Sarthe, amely még mindig 3: 14,791 perc. Ezt az időt 2017-ben tűzte ki. Most valószínűleg ez még egy ideig marad, mint az új versenyautók (hiperautók) za Le Mans, amely 2021-től lesz használatban, jelentősen lassabb lesz.
Az időhöz képest 3: 15,267 perc, ami az idei pole pozícióhoz elegendő volt, a japánok az utolsó kísérlet során ismét jelentősen javultak. Két szektor után majdnem háromnegyed másodperccel gyorsabb volt. A harmadik szektor lefedi a pálya felét, és ott van Kobayashi továbbra is túl sokat veszített a rekordjel javításához.
"Kicsit csalódott vagyok, mert a második próbálkozással mindenképpen javítani tudnék a rekordon" mondta a japán: "Az autó remek volt, a körülmények jók voltak, és a Hyperpole módnak köszönhetően nagyon nehézkesek lehettünk a forgalmi viszonyok szempontjából, és teljes mértékben az autó teljesítményére összpontosíthattunk."
Természetesen felmerül a kérdés, hogy képes-e Kobayashi, Mike Conway in Jose-Maria Lopez végül a Le Mans-i 24 órás versenyen nyernek. Az előző két Toyota-győzelem során kétszer verte meg a triót Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi in Fernando Alonso. 2017-ben a csalódás különösen nagy volt, mivel elrontotta az örömüket defektes gumi, miközben szuverén vezetésben voltak.
