Marko Hanželic
Ha azzal kezdjük külső, az első dolog, ami magára vonja a figyelmét, a módosított hűtőrács, amely feltűnő Fiat logóés újdonságot is jelentenek új LED lámpák, amelyek vezetés közben is jobb láthatóságot ígérnek.
Másutt nincsenek nagyobb változások, csak említsük meg a változást első lökhárító és további króm burkolat. A megújult Tip új hátsó lámpákat is kapott, amelyek most ragyognak LED technológia valamint új 16 és 17 hüvelykes kerékkészletek.
Az utastérben folytatjuk, ahol van Type új 7 hüvelykes digitális műszerfalat és 10,25 hüvelykes információs és szórakoztató rendszert kapott UConnect 5. A kapcsolók és a kormány kialakítása szintén újszerű.
A legfontosabb hír természetesen a modell Típus Kereszt, ötajtós szedán alapján. A modellt úgy tervezték, hogy érdekes legyen a potenciál számára hibridek vásárlói, mivel robusztus külseje műanyag karosszéria burkolattal, az alváz védelmével és nagyobb keresztmetszetű gumikkal rendelkezik. Az autó testreszabott felfüggesztéssel is van felszerelve, amely 4 centiméterrel nagyobb hasmagasságot biztosít az ahhoz képest rendes Típus.
A motorháztető alatt új 1,0 literes háromhengeres benzinmotoramely termel 74 kW (100 LE) és 190 Nm maximális nyomaték. Ez jelentős javulás a jelenlegihez képest 1,4 literes motor, amely kialakul 70 kW (95 LE) maximális nyomatéka pedig 127 Nm. A kapacitás növekedése ellenére is Fiat - mondta az új, 1,0 literes motor „Konkrétan alacsonyabb fogyasztás és kibocsátás”.
Dízel oldalon frissítették az 1,6 literes motort a címkével Multijet, amely most termel 96 kW (130 LE), ami 10 LE teljesítménynövelést jelent. Az ügyfelek is gondolkodhatnak rajta típus maximális teljesítményű dízelmotorral 70 kW (95 LE), amely állítólag környezetbarátabb.
Galéria: Fiat Tipo
