Bojan Vrbnjak
Motorgyártók ben Forma-1 jelenleg a motor fagyásának bevezetését fontolgatják 2022 előre, ami megnyitná az utat Red Bulluhogy átvegye a motorokat Honda, aki a 2021-es szezon vége után elhagyja a királyi motorsport osztályt, és egyedül használja őket.
Mercedes támogatja ezt a lépést, különösen, ha ez azt jelenti, hogy mindkét csapat megteszi Red Bull in Alfa Tauri, a többi a Formula 1-ben is Ferrari most azonban támogatást adott a befagyasztáshoz Olaszok olyan rendszert akarnak felállítani, amely a gyártókat látásba állítja motor teljesítmény a hátrány, amely magában foglalja a Ferrarit is, lehetővé tette a hiány pótlását fagyás előtt. Toto Wolff gúnyolja a maranellói csapat ezen javaslatát. „Azt hiszem, ez lenne a Forma-1 végének kezdete,Tehát a csapatfőnök Mercedes. "A meghajtó egységet nem csak erővel mérik, hanem a vezetéstől, a testsúlytól, a hűtéstől is függ, így egy mindenki számára megfelelő egyszerű képlet bevezetése nem lehetséges, és a Mercedes nem fogja támogatni."
Wolff mondja a gondolata Mátyás Binotto, a Ferrari csapatának feje, megnevezve motor konvergencia, nemcsak ellentmond az elvnek, hanem meg is kell Ferrari, amely segítségre szorul a versenytársak felzárkóztatásában, úgy kell érteni megaláztatás. "Korábban az új szabályok bevezetésekor volt egy token rendszerünk, de mivel néhány kollégánk azt akarta, hogy töröljék a tokeneket, hogy utolérjék őket, megállapodtunk abban, hogy eltávolítjuk őket,Hozzátette osztrák. "Néhány kollégánk most konvergencia-rendszerrel tér vissza, ami, mint mondtam, sértés."
Wolff folytatja:Visszatekintve az elmúlt évekre és a motor teljesítményének alakulására, a Ferrarinak egyértelműen a legerősebb motorja volt 2018-ban, és messze a legjobb a 2019-ben. És mi fejlesztettük motorunkat, egészen a határok túllépéséig, hogy képesek legyünk hozni valami a pályára ebben az évben.bízva abban, hogy elég lesz utolérni őket. Ezért nem értem, hogy bármely autógyártó, aki bízik abban, hogy képes erőátvitelt és futóművet kifejleszteni, valamiféle mechanizmust szeretne a hajtásláncok kiegyenlítésére. Nem hiszem, hogy bárki elfogadná az ilyen megaláztatást a nyilvánosság előtt."
