Bojan Vrbnjak
Habár a 2021-es szezon szabályai némelyikben csak korlátozott továbbfejlesztést enged az autó területei, a csapatok a téli szünetben lehetnek szabadon fejleszthetik motorjaikat. Az erőművek azonban a szezon folyamán túlnyomó többségben lesznek fagyott, ami különös nyomás alá helyezi a termelőket.
James allison, műszaki csapat vezetője Mercedes, hangsúlyozta:Míg a motoros részleg, mint mindig, nagyobb kapacitást próbál kihasználni a meghajtó egységekből, most ezt a meglévő szabályok összefüggésében kell megtenniük, ahol kevesebb a tévedés.- Mert ha csapatuk lenne a szezonban 2020 és előtte minden alkalommal alkalom az évadonkénti fellépésre három motorjavítás, ez a tér most zsugorodik. „Minden új meghajtó egységgel más kialakítást tudtunk kialakítani, abban a reményben, hogy nagyobb teljesítményt tudunk elérni,"Emlékezik Allison.
A ebben az évben lesz másképp. "A 2021-es szezonban azonban csak egy további lehetőségünk van a motorunk frissítésére. Ezért meg kell győződnünk arról, hogy a lehető legtöbb jót beletesszük ebbe a fejlesztéscsomagba, és ezt is sínre helyezzük, mert csak egy kísérletünk van. És ez valóban növeli a motortér nyomását, ahol biztosítaniuk kell, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki ebből a lehetőségből," Véget ér Allison.
