Bojan Vrbnjak
Mercedes mindig is ezt csinálta, a kezdetektől fogva hibrid kor évtől a Forma-1-ben 2014 előre. Koncepcióban ezüst nyílmeghajtó egységek mára nyilvánvalóan érdekes is lett Renault, aki a modell után akarja elkészíteni hajtóegységét Mercedesben feltárt motorgyáruk fényképei Viry-Chatillon Franciaországban.
Látogatáskor Fernanda Alonso, csapat versenyző alpesi, felvételek készültek a tesztasztalok helyiségeiben. És ezzel figyelmes megfigyelőkre figyelt fel speciális motor kialakításamelyeket teszteltek. Turbófeltöltő in kompresszor most a belső égésű motor előtt és mögött helyezkednek el. Amikor a kollégák megkérdezték Motorsport-total.com, a Renault motorvezetője Remy Taffin megerősítette a megfelelő kísérleteket. „Az egyszerű válasz: igen, a 2022-es szezonban ezt az utat választhattuk. Láttad a fotókat, ezért nem fogok hazudni. Éppen ezt a koncepciót teszteljük."
Előnyök Mercedes a tervek a tenyerében rejlenek, mert lehetővé teszik a mérnökök számára nagyobb játszótér a motor alvázba történő beépítésekor, ami viszont pozitívan tükröződik a súlyeloszlás és szintén aerodinamika a motorháztető körül. Ban ben Renault nem ez lenne az első gyártó, amely feladja koncepcióját a Mercedes javára. Évek 2017 a koncepció megváltoztatása mellett döntött Honda. Szintén Ferrari a Forma-1 új évének kell lennie 2022 gondoltam erre a kialakításra.
Nyárra 2021, így mondja Taffin, kell Renault előbb pótolni a régi dolgokat. Valójában azok A francia a múlt szezon közepére tervezték motorfrissítés, és a koronavírus-válság miatt azonban nem lépte túl a fejlődési stádiumot. Ezeket az újításokat várhatóan ebben a szezonban vezetik be. „Ezeket a módosításokat kívántuk bevezetni a múlt év közepén. Tehát itt egy olyan evolúcióról beszélünk, amelyet az elmúlt szezonban akartunk bevezetni, nem pedig a téli szünetben."
