BMW i4 M50: A BAVARIAK bemutatják első ELECTRIC M-képviselőjüket

Az új jövevényt kombinációban mutatták be Portimao kék kék festék és kiegészítők tól szénrost, a vizuális agresszió mellett a kezdő mindent fel is kínál, ahonnan általában megszokhattuk a Department M GmbH részéről, a bajor fővárosból származó járműgyártó biztosítja.

Novi BMW i4 m50 mégpedig a motorháztető alatt jó sok lóerő rejtőzik, egészen pontosan 544, és számuk erőfeszítés eredménye két villanymotor, amelyek mindegyike a saját tengelyére kerül. Tehát mindenki behoz egy egyenletet 200 kW (272 LE) teljesítmény, és együttesen ők is biztosítják 795 Nm maximális nyomaték.

Érdemes megemlíteni, hogy az említett értékek csak a mellékelt Sport Boost funkció esetében érvényesek, amely tíz másodpercen keresztül 67 LE-t és 65 Nm nyomatékot ad hozzá. E funkció nélkül a hajtáslánc együttes teljesítménye 469 LE és 729 Nm maximális nyomaték.

Novi BMW i4 m50 különben eléri a százat 3,9 másodperc múlva, ami majdnem két másodperccel kevesebb, mint amire a szokásos i4 ugyanarra a dologra vonatkozik, a végsebesség pedig 225 km / h. Összehasonlításképpen egy modell M3 4,1 másodperc alatt eljut a százig. A WLTP-ciklus szerint egy feltöltéssel elérhető hatótávolság 395 kilométer, a 11 kW-os töltő pedig alig több mint hét és fél óra alatt tölti fel az akkumulátorokat. Az akkumulátorok akár 200 százaléka is tölthető egy gyorstöltővel (80 kW) fél órán belül.

A fentiek mindegyikével az i4 M50 rugalmas M-felfüggesztéssel és egyedi lengéscsillapító-konfigurációval is felszerelve, és érdemes megemlíteni M Sport fékek és 19 hüvelykes alufelnik. Az elemek elhelyezésének köszönhetően az elektromos modell súlypontja az 3,3 hüvelykkel alacsonyabb mint a 3. széria szokásos képviselőjénél. Belül hasonló, mint iX modell, egy nagy ívelt képernyő áll a vezető rendelkezésére, és az üléseket az újonnan kölcsönvevő M3 és M4 modellek.