Bojan Vrbnjak
Stefano Domenicali, a Forma-1 vezetője már februárban hangsúlyozta:Ha befagyasztjuk a motorpolitikát (2022-től), a gyártók pénzt fognak megtakarítani. Ezt a pénzt pedig a motorok következő generációjára lehet fordítani."
Pri csapatok ez érv termékeny talajra esett, így a megbízás Formula 1 évtől egyhangúlag elfogadta a meghajtó egységek befagyasztását 2022 a bevezetésig új generációk motorokat a 2025-ös szezonban, és áldást is adott Ferrari és ez jó okból, mint a csapatfőnök Mátyás Binotto magyarázta a portálnak adott interjúban RacingNews365.com. "Megállapodtunk, mert hisszük, hogy addigra meg fogjuk tapasztalni a különbözõ gyártók hajtásegységeinek kapacitásának kiegyenlítését. Úgy gondolom, hogy a jövő évi bevezetésig jó konvergenciát fogunk elérni."
Alapvetően mégis fagyás ellen motor fejlesztése. „A Formula 1 DNS része, hogy versenyképesek vagyunk a sportban és a technológiában. Az én szemem szerint rendelkeznünk kell a szabadságokkal, hogy különböző területeken versenyezhessünk. Emiatt egyértelműen ellenzem a jövő motorjainak fagyását. Úgy gondolom, hogy 2025 után továbbra is fenn kell tartani azokat a területeket, ahol eltérhet másoktól. Szükségünk van egy nyílt versenyre,”Az 51 éves csapatfőnök Maranella.
