Bojan Vrbnjak
Most minden olyan gyorsan megy, mert Pirelli már gyárt új hátsó gumik a Forma-1-es versenyre, és már a jövő hétvégén szeretné kipróbálni őket Osztrák háziorvos. Ezeket minden csapat megkapja az egyik szabadedzésen új termékek és tesztelte őket. Ha minden jól megy, akkor ezeket az új gumikat már két héttel később, a tervek szerint, fel lehet használni Nagy-Britannia Nagydíja Silverstone-ban.
Van ennek köze a bakui balesetekhez?
De, miért ez történt most? Pirelli sajtóközleményben kifejtette, hogy az említett gumikat rendben akarják tesztelni értékelje a hatékonyságot in javítsák robusztusságukat. Ennek a lépésnek az okát nem határozták meg kifejezetten, de Pirelli ez utóbbihoz kötődik technikai iránymutatások FIA-k a gumiabroncsok nyomása és módosított saját előírások. És itt egy pikáns ügynek vagyunk tanúi: Ezeket az új szabályokat súlyos balesetek után adták ki Lance Stroll in Max Verstappna Bakuban. Mindkettő megsérült a bal hátsó gumiabroncson. És a reakció Pirelli és a csapatok jó néhány megválaszolatlan kérdést hagynak maguk után.
Most menj ki a táborból Pirelli kijelenti, hogy most figyelembe akarják venni a szabályok legújabb változásait. "mert jelenleg nem lehet valós időben megváltoztatni a gumik működési feltételeit“. Csak a következő évben mutatják be ezeket az összes csapat számára nyomásellenőrző rendszerek gumikban. Addig azonban Pirelli robusztusabb gumiabroncsokkal vigyázzon a biztonságra. - i kollégák szerint Motorsport-total.com állítólag a pénteki gyakorlaton van Osztrák háziorvos a jövő héten tesztelte az új konstrukciót C4 keverék. Az olasz producer nem akart erről nyilatkozni, csak annyit mondtak: "Minden versenyző két új gumiabroncsot kap, és felhasználhatja mindkét pénteki szabadedzésen. Ha ez a teszt sikeres lesz, az új hátsó gumiabroncsokat azonnal fel lehet használni (a Silverstone-tól) a jelenlegi előírások helyett," így Pirelli.
Új konstrukció a gumiabroncsok tekintetében 2022-re
V Pirelli ezen dolgoznak a Forma-1-es szezonban is 2022. "A hátsó gumiabroncsok új konstrukciójának vannak olyan elemei, amelyeket a jövő évi 18 hüvelykes gumikhoz fejlesztünk. ” Ezenkívül az új gumiabroncsok várhatóan jobb integritásúak lesznek, különösen olyan extrém körülmények között, mint amilyeneket a jelenlegi versenyautók okoznak.„Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy igen átdolgozott változat a hátsó gumik többet tartalmaznak stabil oldala.
És még egy dolog: Pirelli állítólag maga kereste meg az ombudsmanokat FIAa módosított gumiabroncsok bevezetésének ösztönzése. Elméletileg egy ernyőszervezet lehet biztonsági okokból kényszerítette az új gumiabroncsra való átállást, még akkor is, ha a versenyzők és a csapatok felszólaltak ellene.
Az új hátsó gumiknak köze van Bakuhoz
Végül az ember nem tud megszabadulni az érzéstőlhogy mindez azonban valahogy összefügg a balesetekkel Baku, mert direndaj körül ok és nyomja bűnösség egyik oldalról a másikra azt mutatja, hogy az olaszok, köztük az FIA is tisztában vannak azzal, hogy legközelebb a végül rosszabb lettha még nem tragikusananélkül, hogy most felhívta volna az ördögöt.
