Bojan Vrbnjak
február Formula 1 annak biztosításához elég sok munkájuk van az idei tervezett versenynaptárból. Néhány lemondás ellenére jól járnak a pótpályák megtalálásában, de az ősz még változatosabb lehet, mivel új lemondásokat jelentenek be már.
Hanem azért, mert gyorsan fut az idő és közeledik a szezon 2022 z versenyautók új generációja, ezen a területen is dolgozni kell. És a kollégák szerint autómotor és sport, a versenyzők és a csapatok várhatóan jövőre is elérhetők lesznek két hét előkészítés. Röviden két hét tesztelés összesen hat nap. Ti hárman további napok az idei teszteléshez képest természetesen tesztelni kell őket versenyautók új generációja. Várhatóan minden csapat ki fog állni érte. Egy másik különbség a tesztelés szempontjából a német kollégák szerint az, hogy két hét tesztelést végeznek különféle versenypályák.
A tesztelés itt kezdődik Barcelona mégpedig attól Február 23-25. Aztán a korábbi évekhez hasonlóan kéthetes szünet következik. Tól től Március 11-13 azonban a tesztelés második fordulójára XNUMX - ben kerül sor Bahrein. Addig a csapatoknak lesz idejük elemezze az adatokat az első teszthéttől kezdve, elsősorban biztonsági okokból, és azért, hogy a csapatok több időt kapjanak a mentésre első problémák az új autóval. És az a tény, hogy a tesztelés második hete lesz Bahrein, ez nem is olyan furcsa, mert a 2022-es szezon - akárcsak az idei - állítólag Bahreinben kezdődik, mert Ausztrália már hallhatjuk, hogy a 2022-es évad bevezetése számukra egyre kevésbé valószínű. Így az új szezon új versenyautókkal kezdődik március 20 Bahreinben.
Erre azonban szükség lesz változtassa meg a sportszabályokat, mivel 8.5a. Cikk jelenleg előírja, hogy az utolsó tesztnap és az új szezon kezdete között legalább tíz napnak el kell telnie. A jelenlegi tesztbeállítással ez nem így lenne. Adatok is vannak a 2022-es szezon második versenye, amelyre a tervek szerint egy héttel Bahrein után kerül sor, és meg is lesz Szaud-Arábia, amely idén először ad otthont a Forma-1-es futamnak az év vége felé.
