Bojan Vrbnjak
Míg Lewis Hamilton in Max Verstappen őrült küzdelmet mutatnak be a pályán, csapataik pedig egyértelművé teszik, hol vannak jelen ebben a szezonban szürke kúp Formulák 1. Ide tartozik motorpolitika.
Mercedes alatta van Sao Paulo háziorvos érdekes lépést tett. A csapat ugyanis úgy döntött Hamilton anélkül cseréli le a belső égésű motort (az ötödik a sorban), amiért felárat kapott öt helyen a rajtvonalon. A brit és csapata is természetesnek vette ezt természetesen, hiszen tudták, hogy az új motorral lényegesen gyorsabb lesz mint Verstappen. Ennek a lépésnek az eredménye a versenyző győzelme volt Mercedes, fő riválisa v Red Bullu de minden lehetősége nélkül volt.
Közvetlenül a versenyhétvége előtt Szaúd-Arábia háziorvosa olyan pletykák láttak napvilágot – de cáfolták –, hogy szándékában áll Red Bull ugyanazt a stratégiát választja. Mert úgy tűnik, van Hamilton minél gyorsabb a versenyautó ezen a hétvégén, annál többet lehet cserélni a motort Verstappen elősegíti a nyerési esélyt. Ez egy intelligens stratégia a csapatok számára, de a kérdés az, hogy vajon azok-e egyáltalán megfelelő szabályok saját céljára.
FIA elfogadta a jelenlegi szabályokat a rajtvonalon kiszabott büntetésekre vonatkozóan, hogy a kisebb csapatoknak pénzügyi teret biztosítson. Ha nagyobb csapatokat engedélyeznének korlátlan csere motorok, akkor a kezdőcsapat második felében szereplő csapatoknak esélyük sem lenne. Az ilyen csapatok azonban úgy tűnik Mercedes in Red Bull, ez nem zavarja őket, hiszen amúgy is tudják, hogy gyorsabbak más versenyautóknál.
Z új motorszabályozás, amelyre várhatóan ben kerül sor 2026, jó lenne FIA vizsgálja meg annak hatályos szabályozását. Erre már rámutattak Ralf schumacher, Max Verstappen in Fernando Alonso, akik úgy vélik, hogy a motorcsere miatti büntetések értelmetlenek. A büntetés felár-e öt helyen elég a legjobb csapatoknak, mert jelenleg keveset törődnek ezzel a kérdéssel? A válasz az kell, hogy legyen NE, így a szigorúbb büntetések fontos hozzájárulást jelenthetnek a tisztességesebb sporthoz.
Bögre FIA bevezet egy módszert, amelyet a csapatoknak kell bizonyítanihogy szükségük van rá új motor miatti aggodalmak miatt megbízhatóság ali tényleges hibák. Végül is kellene boj zajlik a pályán és nem keresztül hézagok a szabályokban Forma-1.
