in

CHANDHOK: Az FIA célja a lehető legkevesebb aszfaltkirándulási zóna legyen

Karun Chandhok, egy korábbi Forma-1-es versenyző szerint az FIA-nak és a Forma-1-nek be kellene ruháznia abba, hogy öt méter homokakadályt és füvet kelljen mindenhol elhelyezni a pályák mentén.

Fotó: HB Press

Baleset a régióban Ázsiai Forma-bajnokság (FRAC) ismét megmutatta és bátorította az indiánokat, hogy hívják fel a felelősöket akció.

Az elmúlt hétvégén volt FRAC több versenyt is teljesített a pályán Yas Marina áramkör Abu Dhabiban. Az ösvényt sokan "díszítik". hatalmas burkolt piknikezőhelyek, amelyek lehetővé teszik a versenyzők számára, hogy könnyen elhagyják a pályát, és sebességvesztés nélkül visszatérjenek rá. Az egyik verseny alatt FRAC sok baj történt, amikor az egyik versenyző után kilencedik fordulat lerohant a pályáról, és a következő kanyar előtt visszatért rá. Ez az két riválisba ütközött, akik ennek következtében mindketten lemondtak.

Az egykori indiai Forma-1-es versenyző évek óta hangoztatja, hogy a pályák szélén természetes akadályok legyenek homok és/vagy fű formájában.

Ez a baleset is Chandhoknak nem ment el. "Teljes hülyeség, de ez is megmutatja, hogy az FIA-nak és a Forma-1-nek miért kell kevesebb aszfaltos kirándulási zónára törekednie. Évek óta mondom, hogy öt méter természetes akadály kell a pálya szélén lévő versenypályákon.V Forma-1 többek között a tavalyi verseny leghíresebb példája Brazília, ha ez Max Verstappen ellen védte pozícióját a pályán kívül Lewis Hamilton és nem kapott érte büntetést.

Egy példa arra késztette Karuna Chanhokát, hogy ismét felszólítsa a Forma-1-ért felelősöket, hogy a lehető legtöbbet szüntessenek meg ezekből a hatalmas aszfaltos kirándulási zónákból.

                

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Miért érintheti az OROSZ-UKRÁN konfliktus a HAAS csapatát?

Az ALIPNE-ben folytatódik a szerkezetátalakítás: a FRY és a HARMAN előrehaladt