in

Az IMOLA szerepel az F1-es versenynaptárban 2025-ig

Az imolai Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari versenypálya ad otthont a Forma-1-es futamoknak legalább a 2025-ös szezonig, miután hétfőn új szerződést írtak alá a kereskedelmi jogok birtokosával, a Liberty Media-val.

Lóversenypálya Autodromo Internazionale Enzo és Dino Ferrari Imolában lesz a házigazda Forma-1-es versenyek legalábbis a 2025-ös szezonig, miután hétfőn a kereskedelmi jogok tulajdonosainál volt Liberty Medium új szerződést írt alá.

San Marinói lóversenypálya A 1-as szezonban visszatért a Forma-2020 versenynaptárába, köszönhetően a Covid-19-járványnak, és nagyon pozitív fogadtatásban részesült a nézők körében, köszönhetően a régi idők emlékeinek is, amikor a pálya adott otthont az 1980-as versenynek. Olaszország háziorvosa, 1981 és 2006 között San Marino háziorvos.

A népszerűség miatt név alatt állandósult az átmeneti megoldás VN Emilija Romanje, és idén többet kapott három év meghosszabbítás, azaz a 2025-ös szezonig bezárólag.

A szervezőknek fizetniük kell minden verseny lebonyolításáért 23 millió, és benne van a szerződésben kikötés ami után a díj 10 millióra csökkentették, ha a koronavírus miatt valamelyik versenyt kell nézők nélkül adták elő.

"Nagyon elégedett vagyok a Liberty Media-val kötött megállapodással" ő mondta Angelo Sticchi Damiani, Elnök Automobile Club Italia. "Bonyolult szerződésről van szó, hiszen közintézményként egy privát szerződéssel, a Forma-1-gyel kötöttük meg. De a legfontosabb, hogy megerősítettük a 2025-ig tartó versenyeket."

A rajongók és a versenyzők is izgatottan várják a híreket, hogy 2025-re már a legendás imolai pályán néznek vagy versenyeznek.

A szerződéshosszabbításnak is örül Stefano Domenicali, a Forma-1 igazgatója. „Örülök, hogy folytathatjuk kiváló együttműködésünket Imolával és az Emilia Zarándoklat Nagydíjjal 2025-ig. A versenypálya ikonikus és sportágunk történetének része, és nagyszerű munkát végeztek két járványos futam házigazdájaként. Az olaszok számára ez egy nagyon büszke pillanat, hiszen a versenynaptárban két hazai próbát tartunk, és a nézők szerte a világon továbbra is ezen a fantasztikus pályán nézik majd a futamokat.”

A versenyekre némi pénzt az olasz kormány, részben pedig hozzájárul Emilia Romagna tartomány, amely után a futamok elnevezést kapnak.

2 megjegyzés

Megjegyzés

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

A HAAS-nak ki kell hagynia a BAHRAIN-i tesztelés első napját?

Günther STEINER: Nem lesz válság az URALKALI és a MAZEPIN Haasból való távozása miatt