Bojan Vrbnjak
Novo angol-marokkói vállalat Az E-Mobility atlasza szeretné piacra dobni az első Afrikában kifejlesztett elektromos autót. Különben cége van Atlas központja Londonban van, de az autót egy már meglévő gyárban szeretnék fejleszteni és gyártani Marokkó.
Szerint a sziluett borítókép, amelyet a cég bejelentett, elektromos crossovert terveznek. Bevált felhasználásával kell fejleszteni elektromos autók építészete eredeti berendezés bevált gyártója. A jármű kiváló minőségű, megfizethető lesz, és a marokkói dizájn ihlette. A gyártást az évre tervezik 2026, és egy évvel később egy meg nem nevezett modell várhatóan piacra kerül, mégpedig a vásárlók számára Európa-On Közel-Kelet in Afrika (EMEA piac).
A cég Atlas 2021-ben alakultak Mohammed Yehya El Bakkali in Mohammed Hichan Senhaji Hannoun jelentős magánfinanszírozással. V Marokkó korszerű termelési létesítményekkel rendelkeznek. Az alapítók megértik az elektromos autók problémáit a feltörekvő országokban töltési infrastruktúra hiánya. Emiatt a vállalatnak technológiákat is ki kell fejlesztenie a hatótáv, valamint az akkumulátor- és töltőhálózatok növelésére. A cég a tervek szerint hamarosan indul Tanácsadó Testület, amelyen különböző kulcsterületek világhírű szakértői vesznek részt, köztük bizonyított autóipari szakemberek is. El Bakkali, a cég társalapítója és vezérigazgatója elmondta: „Úgy gondoljuk, hogy a vállalatok szó szerint figyelmen kívül hagyják Afrikát az elektromos járművekre való átállás során. Senkinek sem szabad azonban alábecsülnie a kontinens eltökéltségét, és ne kételkedjen abban, hogy képes a világelső szén-dioxid-mentes technológiai megoldások kidolgozására."
Atlas kihasználására jött létre Marokkói vállalkozói szellem, technológiai találékonyság ennek az országnak és a járműgyártásban szerzett szakértelemnek – tette hozzá az Atlas vezetője. A jármű várhatóan gazdasági, környezeti és társadalmi előnyökkel jár Afrikában és azon túl is. Műszaki igazgató és társalapító Senhaji Hanoun hozzátette: "Nem becsüljük alá annak a vállalkozásnak a méretét vagy összetettségét, amely ahhoz szükséges, hogy véget vessünk Afrika fosszilis üzemanyagoktól függő mobilitási korszakának.” Nem lesz elég pusztán egy elektromos autó fejlesztése. Ezért együtt fognak dolgozni partnereikkel töltési infrastruktúra. Az elmúlt 20 évben Marokkó gyorsan nőtt a globális autóipari márkák gyártási központjaként. Atlas ezt a fejlesztést a következő szintre emeli az afrikai elektromos autók világméretű exportálásával.
A cég szerint Atlas minden évben be Marokkó hasonló számú autót gyártanak, mint Olaszországban. Tavaly majdnem termeltek 465.000 jármű. Ez csaknem hétszeres növekedés 2011-hez képest. Marokkó rendelkezik a termelési kapacitással 700.000 XNUMX jármű évente, de céljuk 1,5 millió. Többen aktívak az autóiparban 250 vállalat, beleértve az aggodalmat is stellantis és a csoport Renault, de vannak kis- és középvállalatok és különféle technológiai startup cégek is.
