Bojan Vrbnjak
Mercedes volt a vásáron IAA Mobilitás 2023 erősen képviselteti magát Münchenben a koncepció osztállyal CLA és egy új ferdehátú E osztály. A Mercedes bemutatta a teljesen elektromos osztály maszkos prototípusát is G, amely jövőre lesz elérhető, és egy új osztály E Terep és újratervezett modellek UGRÁS, EQB in EQV. És ha ez még nem lenne elég, a sztárgyártó egy hivatalosan még be nem jelentett autót is hozott magával: Hello! Mercedes-AMG GT Concept E Performance.
Néhány hete bemutatták a második generációt AMG GT Coupé változatokban 55 in 63, de most a cég től Affalterbach már bemutatta a jövő csúcsmodelljének előrejelzését. Szinte teljesen megegyezik a már bemutatott modellekkel, de az erősen elsötétített fényszórók mellett egy módosított lökhárító is helyet kapott benne töltő port. Igen, ez a koncepció (bár alapvetően egy prototípus) az plug-in hibrid és villanymotorja van, ami meghajtja a hátsó tengelyt. A motorháztető alatt marad V8 -as motor, és teljes ereje meghaladja 800 KM. A modellhez képest GT 63 "szerény" 577 LE-vel ez óriási növekedés. A nyomatékot nem említik, de minden bizonnyal lényegesen nagyobb, mint a jelenlegi zászlóshajó 800 Nm.
AMG GT Coupé sokkal nagyobb jármű lett a második változatban (2+2 üléssel), így elég nagy ahhoz, hogy elférjen benne plug-in hibrid V8 konfiguráció. A négyajtós modellben GT 63 SE teljesítmény az elektromos hajtás szörnyűséget produkál 843 KM és több mint 1.400 Nm a nyomaték. Meglátjuk, az új kupé megfelel-e ezeknek az értékeknek. Bármennyire lenyűgözőek is ezek az adatok, nem szabad elfelejtenünk, hogy az új kétajtós GT csak súlya van 1.970 kilogramm. Mondanunk sem kell, hogy lesz variáció PHEV még nehezebb, ha ad hozzá villanymotort, akkumulátort stb. Mercedes-AMG GT Concept E Performance évekre várható 2024 postai sorozatmodell.
