in ,

Új Aston Martin VALHALLA: FERNANDO ALONSO is részt vesz a fejlesztésben

Egyre közelebb kerül az Aston Martin 1.000 lóerős, középmotoros szuperautója, saját Forma-1-es csapata pedig szorgalmasan segíti a munkát.

Fotó: Aston Martin

Aston Martin ma új részleteket közölt a közelgőjéről hibrid űrjármű középre szerelt motorral. A jelentés szerint állítólag a jövőbeli vásárlóknak való Valhalla különösen jó, hogy olyan autót kapnak, amelyhez segítséget nyújtottak Fernanda Alonso. És persze a csapattársa Lance Stroll, a csapat tulajdonosának fia Lawrence Stroll. A két Forma-1-es pilóta közösen határozza meg, hogyan fog fejlődni ez az izgalmas gép.

Aston Martin nem finomkodott, amikor elmagyarázta, mekkora a hozzájárulásuk Forma-1-es csapatok a régóta várt modell kidolgozásában Óskandináv panteon. arról beszéltek"a világ leggyorsabb laboratóriuma". Aston Martin Performance Technologies A Forma-1-es csapat tanácsadó szolgálata (AMPT) egyfajta híd az út és a versenyzés között. Ebben segítenek a menettulajdonságok, az aerodinamika és az anyagok megválasztása, amelyekből a Valhalla készül.

A Forma-1-es versenyzők, Fernando Alonso és Lance Stroll is aktívan segítik a Valhalla fejlesztését - különösen a menettulajdonságok tekintetében - Fotó: HB Press

Alonso a sétában állítólag javítja az autó menettulajdonságait. Segítenek abban is belsőépítészet, és intenzívebben, mint azt várnád, mert ahogy mondta nekünk, ennek így kell lennie Aston Martin, az üléspozíciót a 1-as szezon Forma-2023-es autójának a nevét viselő pozíció alapján határozták meg. AMR23. Várnunk kell, és meglátjuk, hogyan működik.

Ez az irányultság arra is vonatkozik alváz és az aktív aerodinamika filozófiája. Valhalla állítólag nagy sebességgel halad 255 km / h lenyűgözőt alkotott 600 kilogramm nyomás. A speciális aerodinamikai trükkök közé tartozik állítható első sárvédők, amely pozícióban lehet DRS lapos marad, vagy akár elöl is sorakozik a nagyobb leszorítóerő érdekében. Több darabból álló hátsó szárny is elérhető. Valhalla fog vezetni biturbó V8 motor lapos főtengellyel. Támogatják a benzinmotort három villanymotor. Együtt ennek elégnek kell lennie jó 1.000 LE. A három elektromos gép közül kettő az első tengelyre van felszerelve. Ez teszi a középmotoros szupersportkocsit járművé mind a négy kerék meghajtása és súlyt takarít meg a sebességváltón.

Az új Valhallát várhatóan az év végén mutatják be, a gyártást pedig 2024-ben kezdik meg.

Mivel két motor a jármű hátrafelé is tud hajtani, tehát spóroljon hátrameneti fokozat. A harmadik motor be van szerelve sebességváltó, rendszerindítási generátorként szolgál V8 -as motor és további erővel látja el a hátsó kerekeket. Természetesen egy ennyi motoros jármű ezt is lehetővé teszi nyomatékvektorálás. Valhalla alapja szén-monokkó, amelyet az AMPT fejlesztett ki. "Célunk a Valhallánál egy olyan szuperautó létrehozása, amely új mércét állít fel a teljesítmény, a dinamika és a vezetési élmény tekintetében."Mondja Carlo Della Casa, termékfejlesztési vezetője at Aston. "Az AMF1 csapat tudásához való nyílt hozzáférés óriási előny számunkra ennek a hihetetlen autónak a fejlesztésében.– A britek akarnak prototípus év vége előtt készült. Az autó gyártása várhatóan már megkezdődik következő év.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Az új Škoda KODIAQ az első vázlatokon a KÜLSŐ KÉPET mutatja

PORSCHE Cayenne S E-Hybrid: A harmadik PHEV 519 LE-vel