Bojan Vrbnjak
Aston Martin az első koncepció Óskandináv panteon kódnévvel AM-RB 003 2019-ben mutatták be. Azóta az autógyártó fokozatosan ejti a célzásokat arról hibrid szuperautó. Nemrég kaptuk meg az első hivatalos betekintést a Valhalla, aki tesztet végez a pályán v Silverstone.
Aston-é az első hibrid remek autó ima 4,0 literes V8-as motor dupla turbófeltöltővel és egyenes bottal, valamint három villanymotorral – kettő az első tengelyen, egy pedig a váltóba épített. Ez átfogó erőt ad neki mindenhol 1.000 lóerő. A két elülső villanymotor lehetővé teszi a nyomaték irányítását, és akár szögben is működik hátrameneti fokozat, mivel a súlycsökkentés jegyében nincs tényleges hátramenet. Összkerékhajtás sorozat lesz, Óskandináv panteon viszont sok aktív aerodinamikája lesz, amit ezeken a képeken is láthattok. Csak nézd meg a hatalmas, állítható hátsó szárnyat.
Óskandináv panteon sebességben lesz 149 kilométer per óra is képes volt 1.322 kilogramm nyomás, aktív első és hátsó szárnyakkal, akárcsak egy versenyautó AMR23, és kis rácsok a hátsó kerekek mellett. Aston azt mondja, hogy a csapata mérnökeivel van Formula 1 több száz órányi aerodinamikai teszten ment át a szélcsatornában. Óskandináv panteon Ez az első lépés az Aston teljesen elektromos jövője felé, mivel ez lesz az első elektromos jármű várhatóan valamikor 2025-ben kerül forgalomba. Ezek az elektromos Aston Martini speciális architektúrát használ az elektromos járművekhez, amelyet teljes egészében házon belül fejlesztenek ki.
Valhalla prototípus teszt a silverstone-i pályán
Modellgyártás Óskandináv panteon valamikor jövőre kellene elkezdődnie. Csak készülnek 999 példány, és az árakról még nincs szó. A jó hír az, hogy jóval kevesebbe kell, mint Valkyrie, ami 3,5 millió dollárba kerül.
