in ,

Az 50-es években a Ford egy nukleáris meghajtású autót tervezett 8.050 km-es hatótávval.

Ezt a járművet Nucleonnak hívták, de soha nem jutott túl a 3/8-as méretarányú modellen.

ah, az ötvenes évek a múlt századból. Tovább autó tervezés v Amerika erősen befolyásolta a korszak sugárhajtású repülőgép. Az emberek megőrültek az új repülőgépekért, de ez egy olyan időszak is volt, amikor fejlődött nukleáris energia. Mi történne, ha így lenne nukleáris energia ugyanolyan erős befolyásolta na autóipari világ?

Úgy van gázló érdekességgel próbálta elérni a Nucleon koncepció, amely ezen az oldalon szerepel. Koncepció fotók és eredeti Ford üzenet évtől a nyilvánosság számára 1958 a közelmúltban hozzáadták a Ford örökségének egyre növekvő kincsesbányához. Ez csak volt tervezési tanulmány, amivel megnézték, hogyan nézhet ki jövőbeli atommeghajtású járművek. Egy kerek dolog a jármű "ágyában". Nucleon je energia kapszula, amely leírás nélkül tartalmaz egy atommagot. Ezen kívül elegáns kialakítású összecsukható lökhárítók a jobb aerodinamikai hatékonyság érdekében. Az utaskabinba vannak beépítve elektronikus rendszerek klímaszabályozáshoz. gázló sajtóközleményben előre jelezte, hogy ez lesz Nucleon többet vezetett, mint 8.000 kilométer, mielőtt újra kell tölteni.

Ford így képzelt el egy atommeghajtású járművet az 50-es években...

Persze mindez csak volt találgatás. Ezt a dizájnt soha nem sikerült felülmúlni szint 3:8, így az utcákon keresztül Detroit soha nem járt koncepció atomreaktorral a hátulján. Ha valaha jártál Motor City, tudod, valószínűleg ez a legjobb. V sajtóközlemény elhangzott, hogy a terv biztosítja jövő, amelyben lesznek atomreaktorok olyan kicsi, hogy be lehessen tenni az autóba. Évek 2024 ezek a reaktorok még mindig hatalmasak, mivel alapvetően nagy gőzgépek. Valószínűleg az gázló jövőt látott, amelyben nukleáris reakciók közvetlenül energiát termelnek, bár még mindig kíváncsiak vagyunk, hogyan betöltötte a bomló elemet.

Ez a kialakítás soha nem haladta meg a 3/8-as modellskálát, de a Ford akkori ötletei ma valósak a modern autós asszisztens rendszerekben és az elektromos járművek töltőállomásaiban.

azonban Ford víziója a jövő nem volt teljesen rossz. A sajtóközleményben elhangzott, hogy megteszik töltőállomások kompenzációkat benzinkút, ami történik már most, amikor a fejlesztés az elektromos járművek terjeszkednek. Ford is leírta, hogy igen Nucleon első és hátsó elektronikai eszközök az utasok figyelmeztetése a közeli járművekhez. Dánok olyan vezetőtámogató rendszerek gyakori az új járművekben és egyes modelleknél még az alapfelszereltség részét is képezik. Ha járművének kialakítása Nucleon szokatlanul otthonos lehetsz játékos. Játék franchise Fallout a sajátjuknak kell lenniük retro-futurisztikus autók bekapcsolva fúziós hajtás koncepció alapján Nucleon. Fordot megkérdezték, hogy ez igaz-e, mivel több mint néhány hasonlóságot látunk közöttük Nucleon in posztapokaliptikus túrák játékban. Ez legalábbis egyelőre meg nem erősített.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Kezdő Esteso Widebody: A Lamborghini Urus vad duója

A Rimac még ebben az évben bemutatja az autonóm robotaxist