Bojan Vrbnjak
Nem csak autók, hanem repülők is: Csoport Hyundai Motor Group részt vesz a légi közlekedésben. A leányvállalata Mennyei most bemutatja S-A2, egy elektromos repülőgép függőleges fel- és leszállással (eVTOL).
Négyüléses jármű tanulmány alapján S-A1, amelyet a vásáron mutattak be CES 2020. Jármű S-A2 nem nagy távolságok leküzdésére szolgál, hanem inkább gyorsabb személyszállítás A pontból B pontba a városban. Amint azt másfél éve bejelentették, piacra kell küldeni 2028. év. "A Supernal küldetése a kezdetektől fogva az volt, hogy a megfelelő terméket a megfelelő piacon, a megfelelő időben hozza létre," ő mondta Jaiwon Shin, ami szintén Szupervihar A Csoport vezérigazgatója és elnöke Hyundai Motor Group. Egy projekten dolgozik 600 fős csapat. A Hyundai egy magasröptű járművet szeretne bemutatni az idei vásáron CES Las Vegasban hangsúlyozni elkötelezettségét ezen a területen.
Az eVTOL külseje
Az S-A2 nem drón, de a repülőgép s rögzített szárnyak és farok V-alakú.Az utazósebesség az 200 km / h, és a repülés magassága 1.500 láb (kb. 500 méter). Repülőgép eVTOL számára készült 40-60 kilométeres távolságok. Elektromos motorok hajtanak nyolc légcsavar. Fel- és leszálláskor felfelé mutathatók, és meghajtást biztosítanak körutazás közben. Repülőgép S-A2 állítólag olyan halk, mint egy mosogatógép: 65 decibel a függőleges fel- és leszállás fázisában és 45 dB vízszintes repülésben. "Az S-A2 valóban megfelel az „autó és az aero” szlogennek,"Mondja A Hyundaié Főtervező Luc donckerwolke. Az S-A2 modell megjelenését a mérnöki csapat fejlesztette ki Mennyei együtt A Hyundaié autótervező szakértők.
Az eVTOL belseje
A CES vásáron Mennyei mutatja a modellt S-A2 együtt "vertiports", ahogy a cég nevezi fel- és leszállási helyek az eVTOL kiállításra. Nem csak a tanulmány megtekinthető eVTOL, a látogatók is megtapasztalhatják szimulált repülés Los Angelesben, és megismerkedhet más közlekedési eszközökkel.
