Sok után pótkocsik, amely nem engedett nagyobb meglepetéseket, az VW most hivatalosan is bemutatták VW ID.7 Tourer. Most láthatjuk először az elektromos ferdehátú modellt semmi álcázás, és a legfontosabb tények és adatok is rendelkezésre állnak.
Az egyik legfontosabb érték az törzs térfogata: míg a szokásosnak van VW azonosító 7 hangerőt pontosan 532-1.586 liter, a ferdehátúnak van hangereje 605-1.714 liter. Ez azt jelenti, hogy a csomagtartó térfogata megközelítőleg megegyezik a benne lévővel BMW i5 Touring (570-1.700 liter). Az összehasonlítás indokolt, mert VW helyen áll elektromos ferdehátúja felső középosztály, azaz teljesen egyenértékű a BMW modellel.
V Európa először a modell kerül bemutatásra ID.7 Tourer Pro s 77 kWh akkumulátor, és egy kicsit később ID.7 Tourer Pro S egy újjal 86 kWh akkumulátor, amit a szedánhoz is bejelentettek. Mindkettő hátsókerék-hajtással és erős motorral rendelkezik 210 kW. Akkumulátorral 77 kWh -ig terjedő teljesítménnyel kell tölteni 175 kW, s verzió 86 kWh és még azzal is 200 kW. Összkerékhajtású változatok négy kerék A VW nem említi, de valószínűleg a z verziót követik 210 és 250 kW, amit az ID.4 modellből ismerünk.
VW ID.7 Tourer Pro | VW ID.7 Tourer Pro S | |
Hajtás | RWD 210 kW, 545 Nm | RWD 210 kW, 545 Nm |
Akkumulátor nettó/bruttó | 77 / 82 kWh | 86 / 91 kWh |
WLTP tartomány | Nincs információ | kb. 685 km |
Max. képesnek lenni teljes AC DC | 11 / 175 kW | 11 / 200 kW |
Min. töltési idő DC (10-80%) | kb. 28 perc | Lényegében 30 perc alatt. |
Ár | Nincs információ | Nincs információ |
Soros berendezés ID.7 Pro LED lámpákat tartalmaz, 19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, tetőcsomagtartó, kulcs nélküli nyitó- és indítórendszer, csomagtartó háló, szem elé vetített kijelző kiterjesztett valóság funkcióval, tolatókamerával, kétzónás automata klímával intelligens szellőzőnyílások és fűtött ülések.
IDA hangsegéd most már ő is tudja időjárás előrejelzés, feltétel menetrend szerinti járatok, labdarúgó mérkőzések eredményei és hírek. Az integráció miatt Wikipédia sokféle témával kapcsolatos tudáskérdéseket is feltehet. Ez is először integrálva van ChatGPT. Egy másik újítás az opcionális alkalmazás Wellness In-Car, amellyel egy lépésben beállíthatja világítás, hang, klíma és ülésmasszázs. Az üvegtető átlátszóságát is beállíthatod vele.
Hosszúság, szélesség, magasság és tengelytáv olyanok, mint egy limuzinban. Hátul a ferdehátú tetővonala tovább húzódik, a hátsó rész pedig meredekebben dől lefelé. Ez utóbbit kissé eltakarja a fekete tető:
Na elülső nem tudunk különbséget felismerni. Akárcsak a limuzinnál, azok is megvilágított keresztléc és világító jel VW csak mátrix fényszórókkal szerelt tartozékként kapható LED.
A limuzinhoz hasonlóan a hátsó oldal is díszített vastag LED-es fénycsík – opcionálisan „3D hátsó lámpák”-ként animált féklámpák in dinamikus mutatók. Felszereltségtől függően itt világít a VW jelvény is.
műszerfal ugyanaz, mint a szalonban. kívül 15 hüvelykes csak egy kis érintőképernyő áll rendelkezésre műszer kijelző, de ez fel a fejjel képernyő alapkivitelben elérhető.
Csakúgy, mint a normál modell ID.7 (és az ID.4 modell része) is ID.7 Tourer gyárban készült Emden. Az árakat és a piaci értékesítés kezdetének pontos időpontját még nem közölték. Referenciaként: limuzin ID.7 Pro árlistán kapható 56.995 XNUMX euró (a 4.760 eurós "promóciós prémium" levonása előtt). A kombi valószínűleg kb 2.000 euróval drágább, hasonló a BMW-hez. Árával kb 59.000 XNUMX euró lenne kb 13.000 euróval olcsóbban od BMW i5 Tourer, amely hasonló hajtásrendszerrel csak től érhető el 72.200 XNUMX euró. Ez azonban valószínűleg nem lesz olyan sportos modell, mint amilyen VW M60 442 kW-os.