Bojan Vrbnjak
Hős MotoCorp az egyik legnagyobb motorkerékpár-gyártó Magyarországon India. A márkát széles közönségnek szánják, ahogy kínálatában is szerepel túramotorok, robogók és használati modellek és újabban prémium modellek, mint pl Maverick 440. A Hero MotoCorp számos elektromos kezdeményezéssel is rendelkezik, mint pl Vision V1 in Túlfeszültség, egy teljes tulajdonú start-up cég, amely érdekes elektromos koncepciók kidolgozásával foglalkozik.
Egy nemrég lezárult rendezvényen Hősvilág 2024 bemutatták 32. túlfeszültség, amely minden bizonnyal az első ilyen termék egy bejáratott, központi gyártótól. Hero leírja S32 kot moduláris elektromos jármű, ami használható mint elektromos robogó a személyes mobilitás és mint egy háromkerekű riksa rakomány vagy utasok szállítására. Az S32 két fő részből áll: egy önálló elektromos rollerből és egy első kerék nélküli riksából. Ezért az emberek, akik vásárolnak S32, műszakilag vettek egy járművet"kettő az egyben".
Mavrick 440 modell a Hero MotoCorp-tól
Túlfeszültség azt állítja, hogy feldolgozásra kerül robogóval a riksához mindössze három percre volt szükség. Nincs más dolgod, mint robogni helyezze be a riksa elejébe, ahol a robogó első kereke veszi át a riksa irányítását. A robogó hátsó kereke nem használható riksa formájában, és a riksa platform. A robogónak és a riksának megvan a sajátja független motorok és akkumulátorok, a robogó pedig egy elektronikus interfészen keresztül kapcsolódik a riksákhoz, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a robogó kormányát és vezérlőeszközeit használja a riksa irányításához. Nagyon klassz, igaz?
Ami azt illeti teljesítmény specifikációk, van egy robogója S32 hatalmat 6 kW vagy kb 8 lóerő, míg a riksának nagyobb terhelése miatt van ereje 10 kW vagy kb 13,5 lóerő. Ami az akkumulátorokat illeti, az lesz Túlfeszültség a Hero elektromos járművek leányvállalatának meglévő technológiáját használta Vida. Ezenkívül a Surge a riksa különböző változatainak kiadását tervezi, hogy megfeleljenek az egyének igényeinek és preferenciáinak. Állítólag fejlődniük kell nyitott riksák, mint például a fent látható pickup-szerű forma, valamint az emberek szállítására szolgáló zárt nyomtatványok.
Új: Robogó és riksa egyben
Ez egy ilyen fogalom vadonatúj, tehát muszáj volt Hős MotoCorp hogy együttműködjön az indiai Közúti Közlekedési Minisztériummal a tervezésben új gépjármű-nyilvántartási kategóriák, úgynevezett "L2-5". Az Indian Motoring Publication szerint AutoCar India az új gépjármű-nyilvántartási kategória leírása: „Háromkerekű gépjármű 2 kerék-3 kerekű kombinált modulja, amely egy L2 kategóriás kétkerekű jármű és a modul saját hajtás nélküli hátsó egységének kombinálásával készült. Igény szerint szétválasztható vagy kombinálható."
Érdemes megjegyezni, hogy az Túlfeszültség S32 egyelőre csak koncepció, és hogy egyelőre még nem ismert az értékesítés kezdetének időpontja. Azonban a puszta tény, hogy elment Hős odáig, hogy új járműkategóriát hozzanak létre csak azért S32, egyértelműen mutatja, hogy van komoly terveket megvalósítani a koncepciót.
