Marko Hanželic
Ne tévedj, s Porsche 911 Turbo S nincs ezzel semmi baj, hacsak nem ragaszkodsz a klasszikus ducktail spoilerhez. Mi vagyunk, és úgy tűnik, a cég alkalmazottai is Techart. A német tuningcég legfrissebb kínálata a Turbo S modellhez egészíti ki, és egy borravalóért akár 790 lóerőt is ki lehet vele szerezni.
Elnevezték az ügyet Techart GTstreet R Touring. Amint látja, többről van szó, mint egy új hátsó szárnyról. Techart új karosszériakészlete több mint 40 különböző alkatrészt tartalmaz, beleértve az egyedi első és hátsó lökhárítókat. Többek között új karbon sárvédők, oldalsó szoknyák, légbeömlők, lökhárítók és motorburkolat. Ez a sok karbon, amely fényes vagy matt felülettel részletezhető.
De a lényeg az a kacsafarok a jármű hátulján. Ez egy klasszikus megjelenés, amelyet őszintén szólva szívesen látnánk közvetlenül a Porschétől. Techart az alapértelmezett beállítás Turba S lecserélték erre a fix légterelőre, amely a cég szerint kiegyensúlyozott a nyomás és a jó aerodinamika érdekében nagyobb sebességnél. Ezen kívül arra való 60 százalékkal könnyebb gyárilag szállítjuk, ráadásul jobb levegőáramlást tesz lehetővé a megnövelt hathengeres motorhoz, hogy hűvös maradjon.
Ez azért fontos, mert Techart a modellnél GTstreet R Touring energiafejlesztést is kínál. Két fokozat áll rendelkezésre, az első szerény 60 lóerővel és 74 Nm nyomatékkal egészíti ki az amúgy is erős motort. A második fokozat agresszívebb, új turbófeltöltőket és tuningot tartalmaz, amely beállítja a motor és a sebességváltó paramétereit. Egyedi kipufogórendszer is be van szerelve, amely együttesen 790 LE-t és 700 Nm nyomatékot ad. Ez 150 lóerővel és 110 LE-vel több, mint a Techart gyári Turbo S motorja maximális sebesség 350 km/h.
Ellenőrzés alatt tartani további tolóerő a sportfelfüggesztés korszerűsítésével a jármű körülbelül egy centiméterrel lejjebb kerül. Opcionálisan választható Techart állítható lengéscsillapítók állnak rendelkezésre, amelyeket a Techart középső rögzítésű felnik támogatnak elöl 20 hüvelyk, hátul 21 hüvelyk. A cég centiméterrel szélesíti az első nyomtávot, emellett karbon aerodinamikus tárcsafékek is kaphatók. Ami a belső teret illeti, számítson sok bőrre, Alcantarára, szénszálra, alumíniumra és még sok másra.
Mennyibe fog kerülni 911 Turbo S 790 LE-vel és spoilerek a farkán? A Techart szerint az ár 98.250 911 eurótól kezdődik, de ne feledje, hogy ez csak az átváltási költség. Még mindig szüksége van egy 200.000 Turbo S-re XNUMX XNUMX euróért, plusz bármi extra költségért Techart lehetőségek. Az exkluzivitás az árhoz is társul; a cég csak termelni kíván 25 példány.
