in

Haas: A csapat parancsai következnek?

Grosejan és Magnussen úgy vonzódnak egymáshoz, mint két mágnes a pályán. Sok szoros találkozás után a csapat a jövőben mindkét versenyzőnek meg akarja mondani, hogy ki kit előzhet meg.

Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke már megszokta a média figyelmét, amelyet Grosjean és Magnussen versenyzők okoznak, akik évente többször is szoros találkozót rendeztek a pályán. Legutóbb ez Hockenheimben történt. A kérdés itt az, hogy a csapat hogyan reagál erre, hogy megnyugtassa mindkét versenyzőt.

Mert ütközésük már fontos pontokba került a csapatnak. Silverstone-ban mindössze öt forduló után lőttek. Hockenheimben tesztelték versenyautóik állóképességét is, ám Silverstone-nal ellentétben ezúttal ellenálltak a versenyautóknak. "De mindkettő kiderülhet, mint Silverstone-ban" - mondja Steiner. Ez újabb nullát jelentene Haas számára.

Steiner a hockenheimi verseny után nem szólt a két kakashoz, ezt a Hungaroringen fogják megtenni. "Kíváncsi vagyok, mit fognak mondani arról, hogyan látták a helyzetet. Akkor meghozzuk a döntést. ” Ha a versenyzők nem figyelmesek, akkor Perez és Ocon fenyegetik őket, mint egykor, a volt Force India csapatnál, amely úgy döntött, hogy csapatparancsokat vezet be.

Nagyon valószínű, hogy a Haas csapata ugyanazokat a játékszabályokat vezeti be a magyarországi versenytől. „Szigorúbb kézzel kell vezetnünk. Úgy tűnik, ez az egyetlen eszköz, amit mindketten hallani fognak. Ha egymás után vezetnek a versenyen, akkor valószínűleg a saját kezünkbe vesszük a döntést, és meghatározzuk, hol előzhetnek meg valakit. ”

Grosjean és Magnussen is olyan szerződésért küzd, amely lehetővé teszi számukra, hogy a következő szezonban is az F1-ben versenyezzenek. Főnöküknek világos követelményei vannak mindkettővel szemben. „Először: Tisztelni kell a csapatot. Ez a legmagasabb szabályuk. Másodszor, a jövőben kerülniük kell a belső baleseteket. ”   

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

A verseny előtt: A magyar verseny statisztikája

Hungaroring: Nagy szárnyak a kanyargós pályához