Bojan Vrbnjak
Túl sok minden nem változott. A benne lévő hibrid technológia Forma-1 2014-ben jött, még mindig mindig egy csapat domainje és ez a Mercedes. Az ezüst nyilak itt még mindig nem rendelkeznek tisztességes és komoly versenyző, aki velük tartana a szezon végéig. Tehát arra vagyunk ítélve, hogy egy belső párharcot nézzünk a német konszernen belül, annak ellenére, hogy ez az elmúlt két évben csak párbaj volt. Láttunk már önálló túrát Lewis Hamilton, ami egy pillanatra feldühítette őt a szezon első felében az elmúlt két évben Ferrari vagy Sebastian Vettel.
Az idei szezon nagyon ígéretes volt. Téli teszt v Bareclones reményt adtak, hogy meglesz Mercedes végül egy igazi egyéni versenytárs. Ferrari kivételes formát mutatott, és sokan már azt tanácsolták a vörösöknek, hogy készítsenek helyet a kirakatban az új trófea számára. Itt volt az ideje, mert az aszály 2007 óta tart Mercedes ő, bár ma többet mondhatunk a kedvenc szerepének megváltoztatása kapcsán, nyilvánosan azt állította, hogy igen Ferrari az ausztráliai alakuló verseny fő favoritja, ha nem is az egyetlen.
De nézd meg a töredéket. Semmi, a Ferrari egyik félelmetes formája sem Barcelona, minden a régi. Tudjuk, hogy telt a szezon, itt nem kell sokat ismételni. Az ezüst nyeremények egy futószalagon sorakoztak, gyakran kétszeresek. Ferrari in Red Bull nagyon sajnos, de igazak, csupán statiszták voltak, akiknek az Ezüst megengedte, hogy felváltva lépjenek a győztes szakasz harmadik lépcsőjén.
Minden jel arra utalt, hogy ez a romboló ezüstben végigjárja a bajnokság utolsó versenyéig. Természetesen győzelmekkel, duplán is. Természetesen az ezüst lelkes rajongóinak és mindenekelőtt Lewis Hamilton álomügy, más rajongók és különösen a rajongók számára Formula 1 Általánosságban elmondható, hogy egy adott csapat vagy versenyző számára nem olyan lelkesen meghatározott, de ez egy igazi temetés. És nemcsak az utóbbiakért. A televíziós állomások az egyes versenyek után a nézettség csökkenéséről is beszámoltak, egyre kevesebb néző volt a lelátón, a közösségi hálózatok pedig negatív kommentároktól égtek ennek az autósport királynőjének tartott unalomnak a rovására. A szervezők veszteségeket, nagyokat jegyeztek fel Formula 1 őszintén fogantak és megnyugtatták a nyilvánosságot, hogy 2021-től, amikor új radikális szabályok lépnek életbe, minden más jobb lesz.
Amikor már azt gondolták, hogy a Forma-1 rajongói inkább áttérnek a krikettnézésre és a kerékpározásra, ahol lényegesen nagyobb a feszültség és az izgalom, akkor ez először megtörtént Kanada. Sokak meglepetésére a célvonalat először egy piros és nem egy ezüst autó keresztezte, de a győzelem végül az ezüstieké lett. Természetesen beszélünk Sebastian Vettl és büntetését, amely a legtöbb számára túlzott és érthetetlen volt. Újra felvette formula 1, ezúttal a versenybiztosok és a szabályok őrei támadtak. Most az unalom mellett kosárlabda szabályaink is lesznek, és minden furcsa tekintethez személyi szabályokat rendelünk - így olvasható a közösségi médiában szereplő közös nevező.
De a Forma-1 vezetőit, ombudsmanjait és biztosait nyilvánvalóan nem mozgatták meg. Dirka v Franciaország unalom volt az x teljesítménynél, ismét a biztosoknak volt a napjuk (kérdezzétek csak meg Daniel Ricciard), a csúcson semmi újdonság, az ezüst nyilak ismét nyernek és dupláznak, a kutyák megint ugattak és a lakókocsi nyugodtan ment tovább. Egészen Ausztriáig.
Ott hiába kerestük a dobogó legmagasabb fokán a győzteseket, hogy ezüst színű munkaruhában találjunk versenyzőt. Felvehetnénk szemüveget, használhatnánk távcsövet, periszkópot, megkérdezhetnénk az amerikaiakat, mit látnak a műholdképen, de a tetején valaki kék színben állt. Közvetlenül mellette egy vörös színű és csak a harmadik helyen álló kolléga állt egy ezüst színű kis ember. És milyen küzdelem van az utolsó forduló között Verstappen in Leclerc. Nagyszerű, de nagy volt a félelem, hogy válaszolnak, tudod, ki. A biztosok ezúttal lehunyták a szemüket, valójában hegesztő szemüveget tettek. Mert ha ezek nem lennének, a fiatal hollandnak olyan büntetést kellene kapnia, mint Vettel v Kanada. Ha ugyanazokat a kritériumokat követték. De nem tették. És helyesen. Hadd haragudjon rám Vettel, de dicsekedhet azzal, hogy kivált valamit, ami csak jó volt Forma-1.
Dühös is volt Charles Leclerc urbi et orbi pedig megígérte, hogy fiatal kora ellenére legközelebb keményebben, férfiasabban versenyez. És valamit be kell vallani neki: betartotta a szavát. Valódi partnert, ausztriai ismerőst is keresett. Charles Leclerc in Max Verstappen figyelemre méltó párbajukkal emlékeztettek bennünket arra az időre, amikor hasonló párharcok során megkövültek és kábultunk a televízió képernyője előtt. Biztos vagyok benne, hogy a biztosok egyáltalán nem mertek intézkedni, bár semmi vitás nem volt. Halleluja, a királyi osztály ismét királyivá válik az angol királynő hazájában. Királyi. Annak ellenére, hogy az első két hely ismét a királyi ezüsté volt.
Kérem, folytassa így! És megtette. És hogyan. V Hockenheim je formula 1 igazi thrillert mutatott a rajongóknak, annak ellenére, hogy a fő irányt az eső vezette. A verseny alig felénél úgy tűnt, hogy megy kedd ismét kettős győzelmet vár, bár nedves. De aztán fordulat következett. Mint a tiszta égbolt villámai. A pálya részben kiszáradt, a versenyautókat száraz pálya gumikkal kezdték elrobbantani, az odafentieknek pedig más terveik voltak. Ismét előhúzta a parafadugót, és szépen visszamentünk az előző gumik szerelőihez. Röviden, szemtanúi lehettünk a boxok megállóinak, pörgéseknek a pályán, mint a balett a jégen, a védőkerítések erősségének tesztelésére, az előzés tökéletes kosárra, a stratégiákban is elkövetett hibákra, és csak egy hibára a megállók során. Kérdezd meg ezúttal Lewis Hamilton. És ki nyert? Mad Max. Újra. Ki volt a második? Boszorkány a Ferrarinál, bár kezdettől fogva kezdte a versenyt, ahol általában mindkettő helyzetben van Williams. A harmadik? Nem, nem ezüst színű munkaruhában volt. Kék színben, kissé világosabb. Rus Daniil Kvyat újszülött lányának adta a legszebb ajándékot. Hát mondjunk valamit Mercedes. Bottas lemondott a kerítésről, Hamilton pedig a tizenegyedik helyen végzett, de később mégis kétpontos vigaszdíjat kapott, mert a biztosok mindkét Alfast megbüntették, és emiatt a büntetés miatt a visszatérése után megszerezte az első pontját. Robert kubica!
Jo regelt, Hungaroring. Az utolsó verseny a nyári szünet előtt. Eszkalálódhat tovább, lehet-e még jobb is, mint Hockenheimben? Hogy őszinte legyek, nem számítottunk erre, mert bár a selejtezőkön esőt jósoltak, ami kissé összekeverte volna a lapokat, hiányzott, csakúgy, mint a hagyományos hőség. És mégis nagyszerű selejtezőink voltak, ahol van Max Verstappn sikerült mindkettőt legyőzni Mercedes, belül az ezüst nyilak lehetnek Valtteri Bottas dicsérte, hogy megverte kollégáját Lewis Hamilton, Ferrari azonban elérte a vártat. Kevesebb vákuum, rosszabb helyezések a kanyargós pályákon.
A verseny sokat ígért és nem okozott csalódást bizonyos mértékig. A narancssárga hadsereg a Hungaroring lelátóján arra számított, hogy reménykedett, álmodozott, Max második győzelmét akarta, Mercedes terveket készített némi helyettesével, hogy összeszorítsa Verstappen a falhoz, amit számítottak vagy terveztek Ferrari, de láttuk a versenyen: Semmi. Az első kör már hozta az első izgalmat, de az ezüst nyíl versenyzők vagy rosszul hallgattak, vagy még rosszabbnak látták stratégáik tervét a szorításra. Mert ahelyett, hogy beleakadna ebbe az eszközbe Verstappen, mindkét versenyző megragadt a saját szorításában Mercedes. Bottas két fordulattal később megismételte ezt a gyakorlatot Leclerc és ezzel vége volt annak az álmának, hogy egy csapattársa előtt érjen célba.
Ezután egy kis unalomnak lehettünk tanúi, és reméltük, hogy nem megyünk vissza az időben Le Castellet és korábban, a Max Verstappen in Lewis Hamilton a pályán lévő 18 statiszta segítségével azonban kellemes vasárnap délutánt varázsoltak el. A narancssárga hadsereg sajnos Max abroncsai a verseny vége felé elejtették lelküket, Lajos de a frissekkel szó szerint repült és három körrel a vége előtt vége lett a hollandok álmának, reményének és vágyának. Silberpfeil teljes erejével lecsapott, és a Hungaroringet meghódították.
A motorsport királyi osztálya nyári szünetet tart, de ez természetesen nem azt jelenti, hogy mi is Vmax.si. Nem, itt maradunk, hogy a Forma-1 világából származó információkkal töltsük le Önt, függetlenül attól, hogy hol tartózkodik. A világ minden sarkában elérhet minket - azzal a megjegyzéssel, hogy van wi-fi… a közelben.
