Bojan Vrbnjak
A jelenlegi képesítési forma Formula 1 2006 óta létezik. Ez magában foglalja a gumiabroncsok szabályát is, amelynek előnyt kell biztosítania a kvalifikáció első és második részében kieső versenyzőknek: ezek a versenyzők szabadon választhatnak gumiabroncsokat, és így sokkal többet játszanak hely a stratégiákban. De Antonio Giovinazzi, csapat versenyző Alfa Romeo, megkérdőjelezi ezt a szabályt.
Az olaszt különösen zavarja, hogy azoknak a versenyzőknek, akiknek sikerült a Q3-ban ugraniuk, a Q2 használt gumiabroncsaival kell indulniuk. „Azt mondanám, hogy nem éppen a legjobb szabály, ha a versenyzőket Q2 gumikon kezdik."Emiatt a nézők taktikai játékoknak vannak már tanúi a kvalifikáció második részében. A legjobb csapatok az esetek többségében keményebb gumikeverékkel szeretnének bekerülni az első tízbe, ezért is vannak előnyük a verseny első szakaszában, mivel elméletileg hosszabb ideig maradhatnak a pályán.
A középpályás csapatok azonban nem tudják segíteni magukat abban a vágyban, hogy kvalifikálják magukat a kvalifikáció harmadik részére, mivel ebben az esetben a sebességük hirtelen csökken. A legutóbbi verseny esetén Magyar háziorvos pontosan ez volt a helyzet. Az első három csapat első hat versenyzője a középsúlyban kezdte a versenyt, a fennmaradó négy helyet a középpályások (Sainz, Norris, Raikkonen és Grosjean) foglalták el, és használt lágy összetett abroncsokkal kellett rajtolniuk.
"Ezzel többnyire automatikusan rossz stratégiával indul, és ez nem jó. Remélem, hogy ez szerepel a 2021-es változások listáján is. Ez azonban nem az én véleményem, érdekes lenne megnézni, mit gondol erről a Pirelli,Giovinazzi mondja. A Hungaroringen elsősorban a pontok megszerzésének jó esélyeire számítottak Nico Hulkenberg in Alexander Albon, aki a kvalifikáció tizenegyedik és tizenkettedik helyét szerezte meg. A rajtnál a középsúlyú versenyzők alárendelt helyzetben voltak.
A verseny végén Sainznak (lágy-kemény keverék), Raikkönennek (lágy-közepes) és Norrisnak (lágy-kemény) sikerült pontot szereznie, Giovinazzi azonban továbbra is kritikája. „Idén olyan szoros a küzdelem a mezőny közepén, hogy ha egy csapatnak kis előnye van gumikkal, akkor ez előtted áll. Talán az évek során nagyobb volt a különbség."
