Bojan Vrbnjak
Gerhard Berger, a német feje versenysorozat DTM, aki megünnepelte az övét 60. születésnap, jól tudja, hogy karrierje során több volt elérhető, mint amennyit nyert. Több mint tíz győzelem-On 210-es évek versenyek, kettőnél több összesített harmadik hely évek múlva 1984 in 1997. De akkor nem csak a tehetségről volt szó, akkor még nem csak ajándékról. Akkor is híresnek tartották az egész csomagot. Így: "Tevékenység, fegyelem, egoizmus, sebesség, gyilkos ösztön, boldogság,- Tehát Berger. „Ez a bajnok címhez vezethet. Ez a csomag azonban nem volt annyira hangsúlyos számomra, mint Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher vagy Lewis Hamilton esetében."
Tehát mi hiányzott? Berger soha nem titkolta, hogy ez nem csak egy nehéz verseny sport. „Mindig megpróbáltam letakarni az érme mindkét oldalát. Fegyelem, versenysport nehézségei. De szórakozás, éjszakai élet is. Ezzel versenyeket nyerhet, de címet nem.„Ha a versenyzők korábban fekszenek le korábban a versenyhétvégén, laptop vagy edzésadatokkal, Bergernek szólt éjszakai pihenés idegen szó. „Egyáltalán nem feküdtem le. Szerencsére akkor nem dohányoztam, és az alkohol sportként nem működött akkor a legjobban. De nők, öröm és szórakozás, ami mellette esett.- De nemcsak a móka kedvéért. „Bizonyos mértékig ez volt egyfajta ellensúly nehéz sportunknak, ami veszélyes volt. Akkor mindent elfelejthetett volna. Nagyon élveztem az életemet."
Ma, legalábbis nem nyilvánosan és mindenkivel, nem akarják látni a csapat ekkora elterelését. Csak tökéletes a versenyzésre összpontosítva. "Ez egy különleges embertípus, aki képes rá. Soha nem tartoztam ehhez. Mindazonáltal egyértelművé tenném: Ha rajtad múlik, hogy lehetőségeidhez mérten mindkét felet felveszed, akkor ma valószínűleg tízszeres világbajnok lennél. Ezt azonban sajnos nem így mérik. De a karrier jó volt, nem számít, mi volt. De legfőképpen: még mindig élek. Sok kollégának nem sikerült."
Ellenkező esetben azt képzeli, hogy versenyezhet a mai versenyen Forma-1, de "a mai versenyautókkal nem akadnék el, valószínűleg egyáltalán nem tudnék vezetni. Rusztikusabb volt nálunk, még a csavarok is mások voltak. Nem volt ilyen adatáradatunk és mérnökök tömege értékelte őket. Magunknak kellett csinálnunk, ez egy teljesen más sport volt," így Berger. "Általában egy generáció jó versenyzői a második generációban is jók lehetnek. Azonban a jelenlegi generációban kell felnőnie. Ez egy másik élet, az időmet szó szerint nekem szabták."
