Bojan Vrbnjak
Daniel Ricciardo megsértése következik be műszaki előírások elvesztette nyolcadik rajthelyét Szingapúr háziorvosa. Ezt az ombudsmanok helyi idő szerint éjfél után jelentették be FIA. Csak itt 1:10. reggel (vagy éjszaka) a csapat képviselőinek kellett Renault védekezésben a versenybiztosoknak. Műszaki főnök Alan Permane, főmérnök Remy Taffin és a csapat másik képviselője a meghajtó egységek területéről az irodába ment az adatokkal versenyvezetés. Nem sokkal később az ítéletet is kihirdették.
Az ok, amely ellen vizsgálatot indítottak Daniel Ricciard és a csapat Renault, jogsértés volt A Forma-5.2.2 technikai szabályainak 1. Cikke. Az úgynevezett egységből MGU-K, amely a fékekből származó hőt mozgási energiává alakítja, legalábbis rövid távon meghaladja a megengedett maximumot 120 kW hatáskörök. Az energiaáramlás egy hibrid rendszerben a modern versenyautókban zajlik Formula 1 a politika szigorúan meghatározza. Összetett diagram ez a csapatok számára mutató, hogy mit szabad és mit nem. Mértékegység MGU-K a keletkezett energiát közvetlenül továbbíthatja motor, akkumulátor vagy egységbe MGU-H. Például a házirend előírja, hogy a körenkénti fogyasztást minden alkalommal a célvonalon mérik, kivéve, ha az autó gödrökön halad. Ezután más mérési pontokat tekintünk referenciaként. Vagy egységnek lenni MGU-K a verseny elején csak sebességgel tud bekapcsolni 100 km / h.
Biztosok, amelyek bent voltak Szingapúr döntött a büntetésről Ricciardo, ők voltak Tim Mayer (Főbiztosok), Enzo Spano, Nish Shetty (A Nemzeti Autósport Szövetség biztosa) és Mika Salo (versenybiztos). Az említett biztosok nem találtak hasonlót ehhez a szokatlan esethez precedens a fiatalabb múltból. Ricciardo ennek eredményeként elvesztette a nyolcadik helyét, és a mai versenyt nulláról kezdi, annak ellenére, hogy a tegnapi selejtezőből való diszkvalifikált. A biztosok megengedték neki, hogy részt vegyen a versenyen.
A csapat Renault nem vitatta az értékeket, de több ponton védekezett. Egyrészt állítólag az érték csak minimálisan túllépve és ennek eredményeként nem volt mérhető előny. Az eset nem a leggyorsabb körben történt Ricciardo na Q1, de a második leggyorsabb. Azonkívül vannak Renault a mérnökök meg akarták magyarázni a biztosoknak, hogy szerintük ennek történnie kell áramlás túllép energia. Az ombudsmanok azonban az indoklást bizalmasnak minősítették, ezért a határozatban nem említették.
Renault az időről beszélt sajtóközleményében egy mikroszekundum, amelyben túllépték az egység áramlását MGU-K. E jogsértés oka állítólag az áthajtás szegélyek. Az ütés miatt az egység MGU-K túl gyorsan pörgött.
