Bojan Vrbnjak
Sebastian Vettel visszatért - több mint egy év kihagyás után a legfelsõbb lépcsõbe. Két gyenge előadás után Összekapcsolódnak és mindezek felett Monza, van Boszorkány egy éjszakai látványnál Szingapúr a legszebb fényben tért vissza és utána 392 nap ismét a győztes dobogó legfelső fokára lépett. A versenyt mint harmadik, de egy agresszív stratégiának köszönhetően sikerült a csúcsra lendülnie. Megállójában nem csak sikerült megelőznie Lewis Hamilton, hanem egy csapattárs is Charles Leclerc. Ez volt az első kettős Ferrari győzelem po Magyar 2017.
Harmadik lett Max Verstappen, amely mindkét ezüst nyíl előtt célba vezetett Lewis Hamilton in Valtteria Bottas. A táborban Mercedes valószínűleg nem lehetnek boldogok, mivel a verseny előtt a favoritok fejének számítottak, és csak a versenyzőt látták benne Red Bullu és személy Max Verstappen. Hatodik lett Albon Sándor, hetedik Lando Norris, nyolcadik Pierre Gasly, kilencedik Nico Hulkenberg és a tizedik Antonio Giovinazzi.
Indítsa el a versenyt simán ment, ahogy mindenki jött az első kanyarban szoros találkozások nélkül. Néhány forduló után már úgy tűnt, hogy ennek tanúi leszünk unalmas a menet, amelyet utoljára a versenyen láthattunk Franciaország háziorvosa Le Castellet-ben, amely sok kritikát kapott. Leclerc ő irányította az egész oszlopot a tetején, és vigyázott az övére puha gumik nem szenvedtek túlzottan. Mert nehéz ezen a pályán, ha még nem lehetetlen megelőzni, a fiataloknak Monaco nem kellett erősen nyomkodni. Valószínűleg mindenki a háta mögött tette ugyanezt. Ez részben Leclerc járművek is 13 másodperc lassabban, mint a kvalifikációban, ami feldühített Hamilton, aki azt mondta a csapatnak, hogy nem tud lassabban haladni.
És így folytatódik az oszlop cirkálók a megvilágított ösvényen, amíg meg nem kezdődtek első megállók. Mert a mező közepéig hozták létre kisebb lyukaz Ferrari a 20. fordulóban hívott a gödrökbe Vettel. Követte őt a megállóig is Verstappen. Ettől a pillanattól kezdve nagy volt a forgalom a csapat garázsai előtt, mivel a megállók egymást követték. Egy körrel később itt van Ferrari a megállóban megfordult Charles Leclerc, amit kapott, akárcsak Boszorkány, keménygumi keverék. De látszólag az volt Boszorkány ebben a körben rendkívül gyorsan, mint egy megállás után Leclerc a fiatal Monaco elé került.
Aztán mindketten a gödörbe tekerték magukat Mercedes, és a pályán ők is visszatértek keménygumi vegyületek. Ferrari ez alatt az idő alatt több mint három másodperccel gyorsabban hajtottak, mint korábban, mivel hosszú távú harc folyt Mercedes. Hamilton, aki befordult a boxba 26. forduló, elveszítette a legtöbbet, ráesett negyedik helyamire a csapat valószínűleg nem számított. Valószínűleg sikerült a verseny vége felé elkapnia a vezetőket és legalább megfenyegetni őket, de aztán elkezdődött biztonsági autók sora.
Az első következett 36. fordulóamikor ütközés után Romain Grosjean megállt a pályán George Russell Williams-től. Boszorkány elvesztette az összes megszerzett előnyét, de egy újrakezdés után megmutatta rutinját, és ismét megszökött minden rivális. A v 44. forduló amelyet a biztonsági autó második érkezése követ, ezúttal annak köszönhető Sergio Pereza, akinek műszaki meghibásodás miatt le kellett mondania. Újrabocsátás után, ahol nem történt helyzetváltozás, meg is történt Bernd Mayländer harmadszor kellett a pályán autóznia, mégpedig ben 51. forduló, miután összeütközött a méz Csendes in Raikkönen. Boszorkány sikeresen teljesítette a harmadik repülési rajtot, és elég nagy előnyt biztosított ahhoz, hogy célba érjen.
