Marko Hanželic
Mindkét versenyautó, tehát Gasly mint Kvjatov, a hajtóegységek régi specifikációjával voltak felszerelve, amelyek közvetlenül azelőtt voltak, hogy "elengedték volna a lelküket", így mindkét versenyző meg van győződve arról, hogy ma jobb lesz. Az első szabadedzés után, amelyet nagyrészt az időjárás alakított ki, és amelynek végén az orosz versenyző is megpördült, a kettő FP2 mindkét versenyautó Tor Rossa a pályán kötött ki.
Gasly kénytelen volt hagyja a kocsit a füstben számú kanyarnál. 3, miután a fordulat korábban közvetlenül az esemény előtt történt, másrészt Kvjat lemondása egy árnyalattal drámaibb volt, mivel meghajtóegység meghibásodása egy kanyar közepén történt, és a 12-es kanyarban egy biztonsági kerítésbe került.
»Sajnos korán be kellett fejeznünk a második szabadedzést, de tudtuk, hogy a motorok már elhasználódtak, és arra számítottunk, hogy valami ilyesmi történhet, így nincs nagy pánik a csapatban. " ő mondta Pierre Gasly. Hasonlóan közömbös volt csapattársa is, aki támogatni fogja Toro-Rosso a következő szezonban is versenyzett: „Mindez nagyon gyorsan történt. A hátsó tengely teljesen eldugult, így már nem tudtam irányítani az autót, és a pályán kötöttem ki. Csak remélem, hogy nem bántottam őt túlságosan, de azt hiszem, holnap rendeződnek a dolgok. "
