Bojan Vrbnjak
A magas férfi visszatért a karámhoz Formula 1. A gumiabroncsok teszteléséről Pirelli Abu Dhabiban van Estebena Ocon ünnepelte visszatérését. A francia két év után játszik a csapatban Force India kihagyta az idei szezont, amelyben a csapat tartalék versenyzőjeként szolgált Mercedes, évszakban 2020 azonban ismét állandó versenyzőként hajt a csapatért Renault. Most volt munkáltatója Mercedes már beengedte Abu Dhabi ül a francia gyári csapat versenyautójában. Vagy azzal lesz Renault mindkét nap teszteltem. Az első után végzett 77 forduló, a leggyorsabb körideje 1: 39.962 perc a nyolcadik helyhez azonban elég volt.
"Fantasztikus érzés volt visszatérni. A mai nap előtt annyira izgatott voltam, hogy hónapok óta vártam ezt a napot. Most végre eljött ez a pillanat,”Összességében visszatérő volt Forma-1. "Az első benyomás jó volt, a csapat nagyon szeretettel fogadott. Ez volt az első alkalom a Renault-val. Elég feszült és izgalmas volt. És minden simán ment, ezért nagyon elégedett vagyok.- Azért Ózon Visszatérve kezdetben az alapvető dolgokra összpontosítottak, főleg a magassága miatt (Vagy azzal mégpedig magas 1,86 méter) - az ülés kalibrálása. De ez a v Renault egyáltalán nem volt nagy baj. „Jobb a helyzetem ebben az autóban," így Vagy azzal -hez képest Mercedes. „Nico és Daniel magasabb, mint Valtteri és Lewis."
Másképp a legnagyobb különbség versenyzés terén nem létezett. „Könnyű volt megismerni az összes embert és együtt dolgozni velük. Mert itt minden más. Ez a legtöbb időt veszi igénybe. Hogy mindannyian megismerjük egymást és tökéletesen megértjük egymást. Az első napon mindig sok mondanivalója van. Ez egyben a legbonyolultabb is, és erre is koncentrálnia kell.”Ezt a felismerést kizárva, itt van Ocons a visszatérés elsősorban a megszabadulást jelentette rozsda egyéves szünet. "Arra összpontosítottam, hogy újra megtaláljam a saját sebességemet. Szép, hogy újra visszatérhetek a mindennapi üzletbe. És itt nekem úgyis minden új. Először egyszerűen a nagy részleteken próbáltam dolgozni, csak azután a kicsieken. Délután egyre közelebb kerültem a határhoz, és nagyszerű volt az érzés."
Végül, de nem utolsó sorban Ocon - mint más kollégáknál - az első teszten minden körül forgott új gumik. "Mindkettőt megtettük, mégpedig azért, hogy visszatérjünk a sebességhez és új gumikon dolgozzunk. Ez utóbbiról azt tudom mondani, hogy nincs olyan nagy különbség 2018-hoz képest," így Vagy azzal - i kollégák számára Motorsport-Magazine.com. azonban Renault az első tesztnapot nem hosszabb távolságokra szánták, hanem rövidebbekre. De valami biztosan biztos: Hatalmas különbségek tekintettel gumi 2020 - munkahelyi teszt miatt Pirelli versenyautóval Mercedes Ocon is ismeri az idei évad gumijait - véleménye szerint nem az. „Soha nem lesz olyan, mint éjjel és nappal, de vannak bizonyos különbségek."
Za Ózon a legnagyobb különbség azonban abban rejlik, hogy egyáltalán teljesíteni tudott ezen a teszten. „Ez döntő jelentőségű, mivel sokat segít nekem. Mert az új szezon előtti első tesztekre jövő év februárjában bizonyos előnnyel érkezel. mert a kocsiban lévő helyed már meg van mérve, és ismered a csapatban zajló folyamatokat. Nagyon jó, hogy megkaptam ezt a lehetőséget. Mivel idén nem volt sok versenyzői gyakorlatom, és ha az első tesztet csak februárban teljesítem, alárendelt helyzetbe kerültem volna. Emiatt ez a két tesztnap jó kiindulópont."
