Marko Hanželic
A japán márka meg van győződve arról, hogy az új jövevény ideális a versenypályákon való versenyzéshez, és csak 600 példát állít elő az amerikai és a 100 az európai piacra. A Civic színpalettájáról bármilyen színben gondolkodhat, de újdonság Napfény sárga sárga szín.
Az európai modell 47 kilogrammal könnyebb, mint Civica Type R GT változatban, ellentétben más márkák hasonló példáival (pl. Renault Megane RS Trophy R) a Honda azonban úgy döntött, hogy nem vonja vissza a helyeket a második üléssorban. Ugyanakkor kiadták a légkondicionáló és az információs és szórakoztató rendszert, amelyre a versenypályán nem igazán van szükség.
A „normál” R típushoz képest Limited Edition kapott egy sportlengéscsillapítókkal ellátott módosított felfüggesztést, a kormányrendszert hozzá igazították, és állítólag ez az egyik legjobb csomag a sporttevékenységekhez egy első kerék meghajtású limuzinnal.
A motorháztető alatt kétliteres marad VTEC négyhengeres motor kényszerített töltéssel képes 300 KM in 400 Nm maximális nyomaték.
