Bojan Vrbnjak
Az első három tesztnap mögöttünk van Barcelona. A csapatok az ajtóhoz rohantak Katalán fővárosok jóhiszeműen megszüntette, hogy kihúzták tudomány az elmúlt évadból, Eltüntetett hiányosságok és hibák, és most is lehetnek Felkészült elindult harcolni a régiek ellen ellenségek ezüst ruhában. De aztán az elején megtudják, hogy a versenyzőnek van úja egy csodafegyver, amiről fogalmuk sincs hogyan, miért in miért, de tudják, hogy újra nyerhet. Valószínűleg riválisokba telepedett keserű érzéshogy még a kezdete előtt elvesztették a csatát.
Ez utóbbi tükrözheti a helyzetet Ferrari in Red Bulla (természetesen a többi csapat is), akik csütörtökön látták először Fedélzeti klipek Lewis Hamilton új csoda kormánykerékkel. Arról szól, hogy egyszerre érezzük magunkat elbűvölés és hitetlenségamikor a pilótafülkében figyeli a briteket meghúzza és nyomja a kormánykereket mint egy pilóta a repülőn - egy repülőgépen önmagának, mielőtt elhajolna magától. Ugyanakkor az elülső rész megváltozik irány és szög kerekek. Miután megtette meglepetés sokk kissé leterítve van döbbenet váltotta fel a kétséget. Kétely a törvényességben. Red Bull minden magyarázat után és bekezdései nem hisz benne jogszerűség ennek a rendszernek. A vörös bikák számára ez az újítás Mercedes túlságosan is a tiltott aktív medálokra emlékeztet.
Persze hogy az Mercedes azonnal urbi és orbi elmondta a rendszernek jogi, nem ellentétes a szabályokkal, és megerősítette az ezüst nyilakat is FIA. A szabályok őrei azonban ezek DAS rendszer évadtól eltiltva 2021 előre, pontosan meghatározva bekezdései a kormány. Az év szabályaiban 2020 van azonban újabb lyukami Mercedes ötletesen kihasználva. De ez a zsenijük problémákat okozhat. Mivel Ferrari állítólag v Melbourne tiltakozott, Red Bull de csatlakozni fog hozzájuk - olvasható. Biztosak lehetünk abban, hogy ő is csatlakozik a tiltakozáshoz Renault, aki végül letette az asztalra a szabályokat Parc-FermejaEz lenne Mercedes megsértették.
Ez az utolsó belátás Mercedes bizonyítja, hogy az formula 1 folytasson helyet innovatív mérnöki művészet, ahol jutalmazni kell. Különösen tekintettel arra, hogy annak ellenére stabil politika talál valakit, aki leteszi az asztalra Bölcsek köve. Ennek legszebbek a szavak Günther Steiner, csapatfőnök Haas: „Ez a sajátos találékonyság az 1. képlet DNS-éhez tartozik. Ezt szeretné látni. Természetesen a hozzánk hasonló kisebb csapatok nem engedhetik meg maguknak, hogy kifejlesszék ezt a rendszert. Ki tudja, hány ember dolgozott a Mercedesnél ezeken az ügyeken. De ez nem tilos."
De v Forma-1 nem csak hely van innováció, lyukak kiaknázása a politikában és az iránti lelkesedés új ötletek. Van még politika és könyörtelen versenyképesség csapatok között szintén a pályán kívül. Most menjen az árokba a rendszer ellen DAS olyan csapatokat hoztak létre, amelyek nem lelkesek a tény mellett FIA nak nek a lyuk kiaknázása a házirendben megjelölt jó és legális, de ők maguk is élvezték valamennyire a múltban más megközelítés. Nos, itt tartunk FIE következetlenségek, amelyről az utóbbi évadokban sokat beszéltek versenybiztosok. És ez egy másik téma.
Végül fel kell tennünk magunknak a kérdést, hogy a Mercedes az idei szezont tekintve ez a rendszer egyáltalán szüksége van rámegmászni a legmagasabb lépcsőt? Minden jel arra mutat, hogy ők akartak következő lenni tényleges előnyök ezt a rendszert is fel kell állítani politikai jel - irányban Ferrari. Ugyanis e lépés hátterében az előző évad nyúlik vissza, amikor csapat gyakran volt a szemén ombudsmanokmert állítólag az övék meghajtó egység tiltott módon járt el a politika vörös zónája (bár ez soha nem bizonyított) és nem a jogi szürke zóna, amelyben a Mercedes rendszer található DAS.
Remélhetjük, hogy lesz a tesztelés második része 2020 szezon az első sorban csapat felkészülés, köridők in versenyautók formája. Mert ez elég volt DAS és minden, ami körülötte forog. Végül is a múlt héten Barcelona egyik sem landolt NLP és most hisztérikusan keresi a kommunikáció módját idegen fajok, de „csak” arra volt Mercedes egy előre és hátra mozgatható kormánykerék - anélkül, hogy most csökkentené a fontosságot és a találékonyságot Mercedes mérnökök.
