Bojan Vrbnjak
Amióta ez hivatalossá vált Ferrari in Sebastian Vettel elindult külön utakon, kritika a csapat rovására Maranella, ahol vádolja őket munkaképtelenség in politika. Igazolhatóak-e egyáltalán ezek a szakértők és sok rajongó kritikája?
Amit mutatnak számok? Amióta Jean Alesi azzal, hogy megnyerte a versenyt Kanadai háziorvos évek 1995 csapat Ferrari, a győzelmek számát tekintve korábban vezetett McLaren, A Ferrari a történelem legsikeresebb csapata. 238 győzelem, 16 tervcím in 15 verseny. De az biztos: mi számít ma siker a múltból? Fontos a sportban itt in Most. Senki ne nyugodhasson és ne nyugodhasson rajta régi babérok. De még most is az Ferrari továbbra is a második legjobb csapat. Más szavakkal: nyolc csapat rosszabb, csak egy jobb. Minden kritikát figyelembe véve Ferrari ezt mindig szem előtt kell tartanunk.
Mégis vannak a kritikák nagyrészt indokoltak. Ferrari rendelkezik emellett Mercedes maximális költségvetés XNUMX - ben Forma-1. Legkésőbb indulás után Toyota ismerjük azt a pénzt Forma-1 nincs garancia a sikerre. A pénz azonban feltételezés. Ban ben Ferrari pénzügyek szempontjából a siker előfeltételei a legjobbak. Ha ez nem sikerül, akkor az egyetlen hiba az, hogy sikerült túl sok hiba. Homlok Red Bull van egy pillanata körül 100 millió euróval alacsonyabb költségvetés, mint a Ferrarinál. csapat csak egyetlen valós összehasonlítása van, amely igazságos és az Mercedes. És ez volt az elmúlt hat évben Ferrari szegény ebben az összehasonlításban. Pont.
Ez természetesen szintén következmény csapat felépítése. - egy időszak alatt Michael Schumacher állandó volt: Ross Brawn, Rory Byrne, Jean Todt, Michael Schumacher, Rubens Barrichello - a csapat egység volt. Ma vannak versenyzők általában hosszabb ideig Ferrari mint csapatfőnökök. Ez természetesen nem jó jel, és így is van Mercedes teljesen különböző. És a szezonban 2021 akarat v Forma-1 eléggé megváltozott. Akkor a csapatok csak a maximumot tudják költeni 145 millió dollár. Ellenkező esetben továbbra is lesznek olyan kivételek, mint a a versenyzők fizetése ali marketing tevékenységek és a nagy csapatok továbbra is nagyobb költségvetéssel rendelkeznek, mint például Williams ali Haas.
De most muszáj lesz Ferrari nagy valószínűséggel talál s-t 100-200 millió egy kisebb halom. Itt azonban megkérdőjelezik hatékonyság. A terület, ahol volt Ferrari eddig rossz. Hosszú távon az Ferrari ezáltal elveszített egy újabb előnyt, ami mindig legalább második helyet biztosított számára tervező bajnokság és ez az dénár. A közeljövőben kell Ferrari igazából mutasd meg, hogy vannak-e még felső csapat vagy a helyszínen rajongók és sok szakértő bírálja.
