in

MICHAEL MASI a pályák különböző változatainak használatáról: Bahrein igen, Silverstone viszont nem

Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi megerősítette, hogy a Forma-1 a bahreini versenypályán a második körversenyen is futhat, amelyet Ross Brawn oválisnak nevezett el.

Fotó: HB Press

A Dirk igazgatója ernyőszervezetek FIA munkatársa innen: Speedcafe szerint nincs oka annak, hogy ne versenyezzünk Formula 1 ugyanazon a helyszínen egy másik, tanúsítvánnyal rendelkező változat felvétele 1. szint. "Szabályozási szempontból nincs semmi ellene," így Masi.

Ross brawn, sportfőnök Formula 1, már említette annak lehetőségét, hogy lehet királyi autósport osztály v Bahrein befejezte a második futamot egy rövidebb pályán, amely szinteovális“. De formula 1 ben nem tehette ugyanezt Silverstone, ahol szintén két verseny lesz. Bár van Brit versenypálya több változat, de sajnos a többiek nem rendelkeznek a szükséges tanúsítvánnyal 1. szint. "Sajnos Ausztria és Silverstone esetében nem volt ilyen lehetőségünk,"megerősítette Masi. "De ha vannak olyan események, mint például Bahrein, ahol kipróbálhatsz még valamit, akkor miért ne?"

Michael Masi, az FIA versenyigazgatója rámutat, hogy Bahrein esetében nincs akadálya annak, hogy a második futam a külső rövidebb részen legyen, mivel ő is rendelkezik ezzel az első szintű bizonyítvánnyal.

Külső kör versenypályák v Bahrein az s 3,543 kilométer majdnem 2 kilométerrel rövidebb mint a szokásos Grand Prix pálya. A verseny hossza nőtt 30 forduló (azaz 87 kör) a minimális versenytáv eléréséhez 305 kilométer. A legkisebb kör hossza az FIA szabályai szerint Forma-1 je 3,5 kilométer. -Ban Silverstone azt az összeget 2,979 kilométer-ban Monaco pa 3,34 kilométerazonban mindkettőnek van helyszíne verseny futásának engedélye Világbajnokság.

Silverstone esetében Masi elmondta, hogy a versenypálya második változata szerinti verseny nem hajtható végre, mivel nincs meg a szükséges igazolása - Fotó: HB Press

                          

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Számos újítás és a biztonság hangsúlyozása a DAKAR 2021 rallyn

RICARDO PATRESE: Imola 1994 után Senna ülésére ülhettem!