Számos újítás és a biztonság hangsúlyozása a DAKAR 2021 rallyn

Miután ebben az évben Szaud-Arábia amelyet a Dakar Rally szervezett először, ez a Perzsa-öböl mentén fekvő hatalmas ország a következő évben is események színtere lesz. Kezdetben a tüntetés szervezői kitágulni szándékoztak a környező országokban, de a tervet meghiúsította egy új koronavírus miatti válság. 43. út teljesítménye a verseny még nem zárult le, és csak novemberben mutatják be, de ő a verseny igazgatója, David Castera már elárulta, hogy az ideihez képest gyakorlatilag vadonatúj lesz.

2020-hoz képest négy új régió vesz részt a dakari projektben: Al Jawf északon, Qassim a központban és Asser in Al Baha az állam délnyugati részén. Az új rally szervezői elsősorban a fejlesztésekre összpontosítanak versenytársak biztonsága a gyűlésen, mivel két motoros életét vesztette az idei előadáson (Paulo Goncalves in Edwin Straver).

Az útikönyvet közvetlenül a szakasz kezdete előtt kapják meg a versenyzők

Útikalauz az összes kategória versenyzői csak a szakasz kezdete előtti reggel kapják meg. Teherautókkal és személygépkocsikkal versenyzők megkapják tíz perccel a kezdés előtt, motorosok és quadosok tizenöt perccel korábban. Ezzel a szervezők azt akarják megakadályozni, hogy a versenyzők előzetesen megismerjék egymást fontos részletek szakaszokat, és ezáltal előnyt szereznek a többi résztvevővel szemben.

Elektronikus jegyzetek autósok számára

Autósoknak bo útikönyv először csak itt érhető el digitális forma, amely letölthető egy táblagépre. Az új technológiát először az idén tesztelik nagygyűlés Marokkóban (Október 9-14.). Valójában jövőre szerették volna bemutatni az újdonságot a motorosok előtt, de a koronavírus miatt mindent egy évre elhalasztottak. Januárban a motorosok továbbra is olvassák a jegyzeteket papír.

Nincs több kerékpárcsere egy maratoni teszten

Na a leghosszabb szakaszok A Dakar Rally 2021 autós besorolásának résztvevőivel együtt kell tölteniük a napot egy gumiabroncs-készlet. A vezető és / vagy az első utas által a kerék cseréje már nem megengedett.

Légzsák motorkerékpárosoknak a MotoGP mintájára

A motorosok számára a Dakar Rally 2021 újdonságot mutat be a biztonság terén - egy beépített munkaruhát légzsákversenyzők által MotoGP évekig viselték. Esés vagy baleset esetén az érzékelők automatikusan beindítják a légzsákot. Ezt az újdonságot az idei rallyn is először tesztelik Marokkó.

További akusztikus figyelmeztetések a motorosok számára

A bejelentett vizsgálatok szakaszain 2. vagy 3. szintű veszélyzónát, a versenyzők vezetőképességre vonatkozó figyelmeztetéseket kapnak hallható jelek formájában. Különösen veszélyes szakaszokon a sebességet maximálisan korlátozzák 90 km / h.

A motorkerékpárok műszaki lassulása 2022-ig

A szervezők már tervezték a motorkerékpárok műszaki lassítását a jövő évi rallyra, ami növelné a résztvevők biztonságát. Az ötlet az volt, hogy ezeket felhasználják Légkorlátozó, azaz egy olyan rendszer, amely korlátozná a motor levegőellátását, de a gyártók nem értettek egyet a rendszer bevezetésével a koronavírus és a túl rövid időkeret, ezért mindent 2022-re költöztettek.

Dakar Classic

Dakar Rally 2021 az útvonal és a biztonság szempontjából számos újítás mellett először figyelembe veszi a történelmi járművek rangsorát is. Benned Dakar Classic kategóriába tartoznak a 2000. év. Ugyanazon az útvonalon fognak versenyezni, de itt nem az idő, hanem a vezetés egyenletessége lesz a fő kritérium.