Marko Hanželic
Valójában igen jelenlegi BT-50 nem pontosan ugyanazon a tervezési szinten, mint a Mazda többi termékcsaládja, de ez most megváltozik, mivel az új jövevényt a háztervezési filozófiák Kodo, ami felismerhető frontot, stílusban maszkot jelent modell CX-5 (és az összes többi Mazda modell) és valamivel egyszerűbb hátsó lámpák.
Belül még több újdonság van, mint kívül új Mazda BT-50, amely jobb anyagokat, új kormánykereket és nagy, szintén szórakoztató képernyőt kapott Apple CarPlay in Android Auto. A Mazda ezúttal összefogott Isuzuval, ami természetesen azt jelenti, hogy az új BT-50 megosztja az alapot a modellel D-Max és már nem a Ford Rangerrel, hanem háromliteres turbódízel hajtja, maximális teljesítménye 114 kW 190 LE) és 450 Nm nyomatékkal.
Ezért sem lehet nehéz egy kezdőnek egy 3.500 kilogrammos maximális súlyú és 1.000 kilogrammos rakományú pótkocsi vontatása. A Mazda elég sok segítő rendszert szentelt dolgozó állatának, mint pl Adaptív sebességtartó automatika, automatikus vészfékezés, sávtartó segéd, vakfigyelés in Hátsó keresztforgalmi figyelmeztetés.
Kezdjen el újat árusítani Mazda pick-up az év második felére várható.
Galéria: Mazda BT-50
