Bojan Vrbnjak
Tegnap a második szabadedzés után Osztrák háziorvosaz Red Bull hivatalosan tiltakozást nyújtott be ellen Mercedes DAS rendszer, vajon 19.10 minden résztvevőt meg kellett hallgatni, és éjfél után fél órával a biztosok úgy döntöttek: A Mercedes rendszer legális, Red BullAz ov tiltakozását minden szempontból elutasítják.
Tiltakozással Red Bulla hónapok óta (a szezon késői kezdete miatt) parázsló konfliktus elérte ideiglenes csúcsát. Amióta Mercedes a tesztelés során Barcelona először ezt használta 'Kéttengelyes kormányzás'rendszerben a versenytársak kétségbe vonják ennek törvényességét kétdimenziós kormány. Egyébként mérnökök Mercedes kezdettől fogva hangsúlyozta, hogy e rendszer fejlesztése előtt FIA érdeklődjön a törvényesség iránt, de a verseny - mindenekelőtt Red Bull - másként értelmezi ezt a Mercedes technikát.
Red Bull kétségbe vonja a rendszer jogszerűségét DAS amely két pontban műszaki előírások. Egyrészt a jelen találmány ellentétes a következőkkel 3.8. Cikkamely tiltja mozgó aerodinamikai részek, másrészről DAS megsértették 10.2.3. Cikkamely nemet mond alkatrész szuszpenzió nem mozdulhat el, amikor az autó mozog. Még a részletes meghallgatáson is részt vett, amelyre részben videokonferencia keretében került sor Adrian Newey, aki együtt van a csapatmenedzserrel Jonathan Wheatley és mérnökök Paul Monaghan megpróbálta tisztázni az álláspontot Red Bulla.
Az oldalon Mercedes megvédte a műszaki főnök James allison, mérnök John Owen in Andrew Shovlin és csapatmenedzser Ron Meadows. A verseny biztosait technikai szakértő segítette Az FIA Nicolas Tombazis. Két tényező volt releváns a biztosok döntése szempontjából. DAS nem sorolták aerodinamikai eszközként, bár az első kerekek helyzete aerodinamikai hatást fejt ki, mert a kormányzás kivétel. „Egyébként minden versenyautó illegális lenne,”A biztosok az elnökkel írtak Gerd Ennser, aki kollégáival is elmagyarázza: Ha DAS nem tartozik ebbe a kivételbe, illegális lenne. Így a töltés egyik számlálása összefügg a másikkal. Végül is kérdés, hogy vajon DAS hozzáteszi k oldalkormány ali lóg.
Végül a biztosok v több pontot magyarázza el, miért van DAS része a kormánynak, és részletesen indokolja, miért nem része a felfüggesztésnek. Ez fordulópontot jelentett a tiltakozás ellen Red Bulla. A biztosok azonnal a panasz elutasítását követik Red Bulla vegye el a szél bármelyik vitorlájától további tiltakozás. Mert a műszaki előírások két említett cikke mellett megteheti DAS szabályt is megsértette Egy darab farm sportszabályok. A négy uralkodó azonban úgy látja, hogy a kormánylapát egyértelmű kivétel a Parc ferme szabály alól, amely valójában nem enged változtatni az autó beállításain.
