Mercedes

Amikor a Honda 2008 vége után kivonult az F1-ből, bizonytalanság uralkodott a csapat felett. Közvetlenül a 2009-es szezon kezdete előtt jött a megoldás: Ross brawn in Nick Fry átvették a csapatot. Autóval léptek be a bajnokságba BGP 001, amelyet egy Mercedes motor hajt, és a pilótafülkékben ül Jenson gomb in Rubens Barrichello. Ki gondolta és hitte volna, hogy ez a csapat első évben verseny- és csapatbajnokságot nyer.

A Mercedes, a csapat teljesítményétől biztatva Brawn, átvette a csapat 75,1 százalékát (45,1% Mercedes, 30% Aabar). Ezzel a Mercedes 54 év után gyári csapatként visszatért az F1-be. A csapatfőnök maradt Ross brawn. Az Ezüst Nyilak visszaadása mellett 2010-ben az F1-be is visszatért Michael Schumacher, aki hároméves szerződést kötött és csapattársa lett Nico Rossberg.

A Mercedes visszatérése utáni kezdetei nem voltak sikeresek. Az első évben Rosberg három dobogót nyert, a második évben már nehezebb volt. A csapat kritikája után vállalták, hogy a kulisszák mögötti személyzetbe fektetnek be, hogy a jövőben a csúcsra tudjanak jutni. 2012-ben a csapat elnyerte az új korszak első győzelmét, amelyet Rosberg ért el a sanghaji versenyen.

2013-ban szinte minden új volt a Mercedesnél. Lewis Hamilton Michael Schumacher helyére jött, aki végül visszavonult, Toto Wolff átvette a csapat vezetését, Niki Lauda valamint a Felügyelő Bizottság elnöksége. A csapat idén három győzelmet és kilenc dobogós helyezést nyert. Ez elég volt a csapatok közötti második helyre.

Aztán jön 2014, az F1 hibrid technológiájának kezdete. Ezzel kezdődik az ezüst nyilak dominanciája az F1-ben. Rosberg és Hamilton az első 18 rajthelyből 19-at nyert, a 16 futamból 19-at nyertek meg, amelyből tizenegy páros volt. Ennek a sikernek és dominanciának a legtöbb elismerést a beépített Mercedes erőgép kapta Brixworth.

2015-ben a Silver 16 győzelemmel folytatta dominanciáját. 12 páros volt. 2016 sem újdonság. Egyetlen út sem vezetett el a Mercedes mellett. Idén az ezüst nyilak 19-szer nyertek, ebből nyolc korábban kettős volt. Hamilton és Rosberg be vannak kapcsolva a nyertesek szakasza 33-szor állt, és húsz futamon a legjobb rajtpozícióban. Ha Hamilton elnyerte az F1-címet a hibrid időszak első két évében, akkor ezúttal Rosberg volt az. Utóbbi a szezon végén visszavonult, és átvette a helyét Valtteri Bottas.

Annak ellenére, hogy a 2017-es szezont megelőzően nagyszabású szabályforradalom történt, a Mercedes megtartotta a legjobb csapat státuszt. Megint mindkét bajnokságot megnyerték. De ezúttal keményebben kellett dolgozniuk, mert a Ferrari legalább a szezon közepéig nagyon komoly versenyző volt. De a Scuderia technikai nehézségei a szezon második felében segítették a Mercedest, hogy mindkét címet viszonylag könnyen és szuverén módon megnyerje.

2018-ban azonban sokan úgy érezték, hogy végre eljött az ezüst dominancia vége, mivel a Ferrari figyelemre méltóan kezdte a bajnokságot. A szezon közepére még mindig megelőzték a Mercedest, de a 2017-es évet ismét megismételték. A Ferrari és Vettel gyengeségeket mutatott, így Hamilton már Mexikóban várta a címet.

Szintén 2019-ben minden jel arra mutat, hogy a Mercedes megtartja a vezetést, mivel a Ferrari visszalépett, Red Bull azonban az új motorral (Honda) nem elég versenyképes.