Bojan Vrbnjak
A csapat Ferrari, amely az elmúlt években többször is megjósolta a végét Mercedes szabály, ez az év csak halvány árnyéka önmagának. Abban az időben csak voltak ötödik vagy hatodik hatalom, mélyen a szürke átlagban, és ami még furcsa, azt sem tudják, miért lassúak és miért nem esnek termékeny talajra az újdonságok. V Maranello valami komoly baj.
A koronavírus-előírások miatt azok Osztrákok na Red Bull Gyűrű gondolkodni, hogy pohár az első három a színpadon a nyertesek hozzák távvezérelt bázisok. Úgy van Lewis Hamilton, Valtteri Bottas in Max Verstappen trófeáikat olyan eljárásban kapták, amely lassított felvételként zajlott. És ez a klip sok csalódott Scuderie rajongók saját céljukra használják, amikor ennek a jelenetnek tulajdonítják: Mennyire Ferrarihogy legyen saját versenyautójuk SF1000 trófeák odaítélésére kölcsönzött. Megint mások tudták mondani, hogy ezek a talapzatok nagyobb távolságot tettek meg, mint ők Boszorkány in Leclerc a versenyen. További animációk mutatják be szemétszállító verseny, kép traktor 2021 a Ferrari képen és mellette Binotto, Leclerc és Sainz.
Mindez azonban aláhúzza, hogy mítoszról van szó Ferrari postai a gúny célpontja. El sem tudjuk képzelni, mi történik a sírban Enza Ferrari. igen, most Bocsánat sőt egy olyan rivális táborból származik, mint Mercedes, megmutatja, hogy valójában milyen súlyos Ferrari. "Erős Ferrarit akarunk. Ez egy csodálatos márka dolgozó emberekkel,- Mondta például Toto Wolff. De az osztrák nem fogja ilyen gyorsan megtapasztalni egy hatalmas Ferrari. Az ütközés nélkül a vörösök tegnap a láthatóbb helyezésért küzdöttek volna. Mert amellett Mercedes in Red Bulla, gyorsabbak, mint Ferrari szintén McLaren in Versenypont, bár utóbbiak azzal a gyanúval szembesülnek, hogy a tavalyi Mercedes másolata.
Ha Ferrari nem fog javulni a bajnokságban - jelenleg vannak ötödik a tervezési bajnokságban -, ez lesz a legrosszabb rangsor azóta 1981. Egy évvel korábban még a tizedikek voltak a csapatok között! Akkor vannak Olaszok szó szerint a helyükön állt abban az időben, amikor voltak technikai újítások egyik a másik után forradalmasított Forma-1. 40 évvel később ez a történet egyértelműen megismétli önmagát.
Minden Ferrari csak a verseny alatt nem mutatott amatőr képet. Az ütközés után a kamerák megmutatták, hogy van Binotto zavartan sétált utána kifutókorláthogy rögtönzött lakóhelyiségekben találjanak Vettel in Leclerc, de hamarosan felhagyott keresésével. Hasonlóan meglepő az a tény is, hogy a főnök Ferrari ritkán megfogalmazott kijelentéseikben Leclerc nem akarta nyilvánosan hibáztatni a vasárnapi ütközést. „Nincs itt az ideje a tettes felkutatásának,- mondta munkatársainak RTL. Kétségtelenül megtisztelően hangzik, de csak egy héttel korábban Binotto nem volt problémája nyilvánosan kritizálni Vettel forgatásához.
Ami megfelel a kínos képnek Ferrari, az a tény is, hogy a csapat egésze törölve kötelezően kollektív sajtótájékoztató, mert Boszorkány televíziós interjúi után hazautazott Svájcba. Így van Fr. Ferrari csak versenyzők és a versenyző csapatok főnökei beszéltek. „Szükségünk van a Ferrarira az élen, a harcban más nagyszerű csapatokkal. Amit ma láttunk és ami egy hete történt, az nem jó nekünk, és nem jó a Forma-1-nek sem,”A gyengeségről szól Ferrari - beszélt aggódva Wolff. Az olasz média konkrétabb volt. „Leclerc elsüllyesztette Vettlt, Maranello pedig sötét válságba került,”Írtak itt: Tuttosport. - kollégák számára Corriere della Sera ez Ferrari tegnap magas árat fizetett Leclerc agresszív viselkedés.
De majdnem ijedős az a tény, hogy a versenyautók mennyire biztonságosak és stabilak március in Red Bulla szintén McLaren a nedves pályán, amíg volt Ferrari SF1000 szinte járhatatlan, így teszik őket Boszorkány szintén Leclerc harcolt, hogy ne repüljön le a pályáról. Az egész Olaszország érezze a fájdalmat, hogyan Ferrari, a nemzet egykori büszkesége napjainkra válik bohózat egy versenyző csapattól és csak alapul szolgál viccek a rossz autókról. A Ferrarinak szerencséje van, ha van egy z-je Leclerc legalább egy minőségi versenyző hosszabb ideig. Mert abban az időben nehéz elképzelni, hogy ez legyen csapat érdekes a magas rangú versenyzők számára. És szerencsére ők s Sainz már megtalálta az utódját a Vettel.
De valamire szükség van Ferrari jónak tartják. A tegnapi verseny ütközése ellenére mindkét versenyző a csapatok nem kezdeményeztek új belső vitát. Amíg van Boszorkány lemondott a nagy vádakról, megtette Leclerc amelyet ő maga bolondnak titulált és magára vállalta a hibát. Binotto azonban újra megpróbálta kitartási jelszavakat. „Itt az ideje, hogy összetartson és reagáljon. Előre kell tekintenünk, és biztos vagyok benne, hogy Maranellóban vannak megfelelő emberek, akikkel hamarosan javíthatunk versenyautónkon."
Sokan lesznek tífusz- még mindig hisz a szavakban Binotta, kételkedhetünk. Legjobb esetben azonban reményt ad nekik egy példa a múltból. Az elején bekövetkezett válság után 80-es évek repülés, az Ferrari évek múlva 1982 in 1983 elnyerte a konstruktőri bajnok címet. Mivel mítosz a Ferrariról remélhetjük, hogy a csapatnak ezúttal is sikerül egy ilyen fordulat.
