Bojan Vrbnjak
De sokan nem látják reakciójukat se forradalom, se drasztikus lépések, amit ők maguk is megjósoltak. Ő is egyike ezeknek a szkeptikusoknak Ralf schumacher, volt Forma-1-es versenyző.
"Számomra úgy tűnik, hogy külsőleg szeretnéd demonstrálni, hogy valami megváltozott," így Schumacher a tévében Ég. "Nem vagyok biztos benne, hogy ez a megoldás. Végül is nem tettek mást, csak a GT osztály vezetőjét vitték fel a következő szintre. És ez most egy új központot vezet egy Forma-1-es autó számára.”Pri Ferrari próbálja hangsúlyozni, hogy a meglévő vezetői pozíciókban is többnek kell lennie "lakás"Hierarchia. De S számárachumacher a legzavaróbb az, hogy van Mátyás Binotto továbbra is megőrizte mindkét szerepét, és a versenyautó balesete ellenére sem keverte össze a haját.
Minden Ferrari nincs semmije motor in szervezeti problémák. „Sokan azzal érveltek, hogy mivel a Ferrarinak új motorja van, ez a gyenge forma legfőbb oka. De ez nem igaz. A futómű oldalán is vannak hiányosságok,Hozzátette Schumacher. "Az autót nehéz irányítani, mindkét versenyző hibázott. A legnagyobb katasztrófa az esős selejtező volt, ahol Vettelnek és Leclercnek olyan rossz versenyautója volt, és egyikük sem tudta beváltani ezeket a gyengeségeket. Ha a versenyautó nem működik esőben, akkor ez leginkább a szerelőknél jelentkezik."
Haug: A Ferrarival még Hamilton sem nyert volna
A Mercedes volt sportfőnöke Haug Norbert, de a kollégák számára Ég versenyzőkiállításról is beszélt Ferrari és elmagyarázta, miért van Sebastian Vettel problémák. „Ha Lewis Hamilton most egy Ferrari versenyautóban ülne, ő sem tudna nyerni!”A német az Ferrari rövid távon nem jósolja a rózsaszín időket. „Mivel a Ferrarinak nincs elég ereje, bajuk lesz Silverstone-ban, ahol a motor teljesítménye szükséges, és nehezen tudom elképzelni, hogy itt gyorsak lesznek."
